Надоело ждать транспорт на остановке? Трудности с планированием маршрутов в незнакомом городе? В большинстве крупных городов мира все это уже давно не проблема. Автобусы, троллейбусы и трамваи оснащены GPS-трекерами.
Эти трекеры автоматически передают координаты и данные о своем статусе в диспетчерские центры, а вся необходимая пассажирам информация отображается на специальных табло на остановках или доступна на интернет-сайтах. С помощью этих ресурсов или посторонних картографических сервисов, таких как Google Maps или Nokia Here, можно легко спланировать маршрут с учетом любых пересадок. Даже в незнакомом городе, куда вы приехали как турист. Чтобы добраться до отеля, вокзала или достопримечательностей, достаточно запустить программу и она подскажет где остановка, на какой автобус сесть и сколько его ждать.
В Украине в последнее время тоже активно внедряют технологии мониторинга транспорта. Яркий пример — во Львове. Здесь уже в большинстве автобусов и трамваев установили GPS-модули с SIM-картами «Киевстар», а на многих остановках информационные табло. Данные о перемещении транспорта передаются в центральный диспетчерский пункт с помощью мобильного интернета в режиме онлайн. Благодаря этому пассажиры могут узнать, какой трамвай будет следующим и сколько его ждать. В то же время работники специального Центра управления движением видят, какое транспортное средство отстает от графика и могут оперативно выяснить причину.
Установленные в транспортных средствах модули — не простые GPS-трекеры, которые передают текущее местоположение транспортного средства. Еще одно технологическое ноу-хау, которое позволяет оптимизировать движение транспорта — "умные" светофоры. Они следят за интенсивностью транспортного потока на улицах и могут корректировать продолжительность зеленого сигнала в том направлении, где больше автомобилей. По словам представителей Центра управления движением, система находится на финальном этапе внедрения. Ее запуск позволит повысить среднюю скорость движения трамваев на 20%. Что касается мониторинга транспорта,то технология уже работает на автобусах всех городских перевозчиков, и пока на двух трамвайных маршрутах. Ожидается, что в первом квартале 2015 она будет функционировать на 100%.
