Самоуправляемай грузовик доставил прицеп с пивом с завода в Fort Collins в Колорадо-Спрингс, преодолев почти две сотни километров. Установленные на машине камеры обзора, LiDAR-сенсоры и радары следили за дорожной обстановкой, шли на обгон, а когда необходимо – притормаживали, и все это без помощи водителя.
Хотя водитель в течение всей поездки находился в кабине и следил за дорогой, и никоим образом, за небольшими исключениями, не участвовал в процессе вождения.
Для самоуправляемых грузовиков такое достижение – это еще не предел возможностей. Не так давно компания Volvo устроила экстремальный тест-драйв для своего беспилотного грузовика на базе модели FMX: в полной темноте и при ограниченном пространстве на глубине почти полтора километра под землей.
Чтобы продемонстрировать возможности новых технологий, современное чудо техники загнали в туннель шведской шахты, а один из топ-менеджеров компании не побоялся даже стать на пути грузовика: автопилот остановил многотонную машину буквально в метре от него.
Похожие технологии, конечно, еще требуют совершенствования и законодательного урегулирования, однако, согласитесь – выглядят они эффектно, и, главное, – эффективно.
