Как стало известно «i», Государственная авиационная администрация разработала проект закона о безопасности в гражданской авиации.
Если законопроект пройдет все необходимые согласования в Кабинете министров и будет принят Верховной Радой, то авиационная администрация, созданная недавно по инициативе министра транспорта Николая Рудьковского, будет ликвидирована, а вместо нее создадут три независимых органа по управлению безопасностью авиации.
Очередная реорганизация предполагает создание агентства по безопасности полетов (основная функция — надзор и контроль за безопасностью полетов), бюро по расследованию авиапроисшествий и агентства по авиационной безопасности (будет отвечать за авиационную безопасность в аэропортах). Начальник департамента интеграции и стратегического развития уже ликвидированной госавиаслужбы Денис Мохнев рассказал, что с законопроектом уже знакомы депутаты из транспортного комитета Верховной Рады, которые пообещали поддержать его при рассмотрении в парламенте, и сентябрь 2007 г. — реальный срок его принятия.
Сейчас основным законом, регулирующим нормы безопасности гражданской авиации, является Воздушный кодекс Украины, принятый в 1993 г. По мнению экспертов авиационной отрасли, закон существенно устарел и противоречит законодательным актам, принятым за 14 лет его существования, в частности, нормам летной годности и JAR (требованиям объединенных авиавластей Европы). О неудовлетворительном состоянии законодательной базы в области авиационной безопасности свидетельствуют и результаты аудита FAA — федеральных авиационных властей США (в октябре 2004 г.), в результате которого Украина в рейтинге безопасности FAA была понижена с первой категории до второй. Это фактически заблокировало для украинских авиакомпаний рынок США. Как заявлял ранее теперь уже экс-глава госавиаслужбы Николай Марченко, результаты этого аудита могут быть пересмотрены в случае, если украинское законодательство будет усовершенствованно. В случае если закон не будет принят, эксперты прогнозируют со стороны стран Евросоюза решения, аналогичные решениям властей США, и, соответственно, ограничение полетов над их территорией.
Пока же в США летает только одна украинская авиакомпания: пять рейсов в неделю в Нью-Йорк из аэропорта «Борисполь» осуществляет «Аеросвіт». Не имея возможности изменить количество рейсов, авиакомпания, тем не менее, увеличивает свое присутствие в американском небе: на днях было заключено тарифное соглашение между «Аеросвітом» и American Airlines. Теперь, по словам пресс-секретаря компании Сергея Куцего, количество американских городов, в которые можно добраться по билетам «Аеросвіта» с пересадкой в Нью-Йорке, увеличилось с 38 до 100. Тарифное соглашение предполагает и специальные низкие цены: например, билеты на рейс «Киев — Чикаго» со стыковкой в Нью-Йорке стоят $469, в то время как раньше пассажиру пришлось бы заплатить около $500 только за рейс до Нью-Йорка и не менее $100 за внутренний рейс по территории США. По подобным соглашениям компания «Аеросвіт» работает также с американскими Delta Airlines и Nordwest Airlines.
