Китайський науковий інститут недавно оголосив про розробку двигуна Scramjet, який безперервно працював протягом 600 секунд в ході наземних випробувань, що могло б призвести до його встановлення на гіперзвуковій крилатій ракеті.
Центральне телебачення Китаю (CCTV) повідомило на вихідних, що успіх був досягнутий командою на чолі з Фаном Сюецзюнь в Інституті механіки Китайської академії наук.
Раніше Китай представив DF-17 – гіперзвукову крилату ракету, яка ковзає в повітрі, використовуючи ударні хвилі, що генеруються її власним гіперзвуковим злетом.
З іншого боку, гіперзвукова крилата ракета використовує реактивний літак для досягнення гіперзвукової швидкості і може досягати швидкостей в діапазоні від 3 до 7 Mach, перебуваючи в керованому польоті. Її висока швидкість і непередбачувані траєкторії роблять майже неможливим націлювання і нейтралізацію більшості систем ППО нинішнього покоління.
Оскільки гіперзвукова крилата ракета не вимагає ракети такого розміру, як та, яка використовується для прискорення ковзання, її розмір і вага менше, що робить її більш непомітною.
Не так багато відомо про пропоновану Китаєм гіперзвукову крилату ракету з двигуном Scramjet, і цілком ймовірно, що існує версія для кораблів і підводних човнів.
Очікуваний китайський надзвуковий стелс-бомбардувальник Xian H-20, який, як очікується, вперше з’явиться на авіасалоні в Чжухай в 2020 році, може стати транспортним засобом для передових ракет в майбутньому.
Джерело: Defenseworld
