J-20B подолав проблеми з маневреністю і, нарешті, став повноцінним винищувачем п'ятого покоління.
Модифікована версія першого китайського винищувача-невидимки, J-20, офіційно увійшла в масове виробництво.
Цей момент був відзначений на урочистій презентації модифікованого стелс-винищувача J-20B, в якій взяли участь багато високопоставлених військових лідерів, включаючи заступника голови Центральної військової комісії (СМС) генерала Чжан Юся, повідомило джерело.
Чжан є другим віце-головою СМС і відповідає за розробку зброї для Народно-визвольної армії.
«Масове виробництво J-20B почалося в середу. Нарешті він став повністю непомітним винищувачем, з його спритністю, відповідною початковим критеріям», – сказало джерело. «Найзначнішою зміною в винищувачі є те, що він тепер обладнаний системою управління вектором тяги».
Управління вектором тяги (TVC) дозволяє пілотам краще керувати літаком, перенаправляючи тягу двигуна.
Стелс-винищувачі J-20. REUTERS / Stringer
У 2018 році Китай дебютував з багатоцільовим винищувачем J-10C, оснащеним двигуном WS-10 Taihang, на авіасалоні в Китаї в Чжухай, продемонструвавши тим самим ефективність свого літака, що свідчить про те, що Китай досяг успіху в технології тяги.
У той час як технологія TVC була застосована до винищувача-невидимки, J-20B, як і раніше буде використовувати російські двигуни Saturn AL-31, тому що необхідно виконати велику роботу над китайським двигуном WS-15.
Китайські інженери розробляють турбореактивні двигуни WS-15 з високим тяговим зусиллям для J-20, але ця робота відстає від графіка.
«Китайський двигун, розроблений для J-20, все ще не відповідає вимогам, але його розробка йде досить гладко, і він може бути готовий в найближчі рік або два», – сказало джерело.
«Кінцева мета – оснастити винищувачі J-20B вітчизняними двигунами».
Передбачалося, що до кінця 2019 року Китай побудує близько 50 J-20, але проблеми з двигунами літаків затримали подальші виробничі плани.
Тим часом, завод Lockheed Martin’s Fort Worth в Техасі поставив 134 стелс-винищувача F-35 в 2019 році, на три більше, ніж планувалося, і на 47% більше, ніж в 2018 році.
Винищувачі J-20. Фото Чень Сяо / Aerospace Knowledge / Visual China Group за допомогою Getty Images
Перша партія J-20 в Китаї була введена в експлуатацію в 2017 році, коли США вирішили розгорнути в тому ж році понад 100 літаків F-35 в Японії і Південній Кореї.
J-20 повинен був стати винищувачем п’ятого покоління нарівні з багатоцільовими ударними винищувачами Lockheed F-22 Raptor і F-35 Lightning.
Винищувачі п’ятого покоління визначаються їх стелс-технологією, надзвуковою крейсерською швидкістю, супер маневреністю і високоінтегрованою авіоникою.
Але більш рання версія J-20 була описана західними ЗМІ як “спеціальний літак-перехоплювач” через відсутність маневреності.
“Запуск J-20B означає, що цей літак зараз є формальним винищувачем п’ятого покоління”, – сказало військове джерело, додавши, що Chengdu Aerospace Corporation (CAC), яка виробляє J-20, отримала “важкі замовлення” від PLA.
Джерело: Businessinsider
