Марсохід Perseverance прислав фото зламаного вертольота NASA Ingenuity на марсіанській дюні.
NASA поділилося зображенням вертольота Ingenuity, що самотньо стоїть на марсіанській дюні – він зламався під час останнього польоту і більше ніколи не підніметься над поверхнею Червоної планети. Марсохід йтиме від нього все далі й далі, доки не перерветься зв’язок, інформує NNews.
Ingenuity, вертоліт, став першим літальним апаратом, який здійснив польоти в атмосфері позаземної планети. Навіть для нього було виділено код ІКАО, що є стандартом в авіації. З вагою всього 1,8 кг, він був спроєктований для проведення п’яти польотів, щоб довести можливість літати в атмосфері Марса, яка має лише 1% щільність земної. За майже три земних роки вертоліт здійснив 72 зльоти і посадки. Це не просто успіх – це перемога інженерної майстерності.
Під час фінального чи фатального польоту 18 січня 2024 року в момент приземлення щось пішло не так і вертоліт зачепив лопатями поверхню Марса. Навігаційна камера вертольота показала тінь від однієї лопаті, кінчик якої виявився сколотим. Ймовірно, інші лопаті теж зазнали пошкоджень, що NASA ще перевірятиме. Швидкість обертання лопатей Ingenuity досягає 42,3 об/с. Хоч би якими міцними були лопаті, удар буде достатньої сили, щоб їх пошкодити. Навіть найменше викривлення порушить балансування, що унеможливить контрольовані польоти.
Після завершення наукової програми, вертоліт почав допомагати в розвідці маршрутів для марсохода Perseverance у кратері Єзеро. Крім того, він виявився корисним у виборі цікавих місць для дослідження обладнання марсохода. За весь період польотів на Марсі гелікоптер провів у повітрі 128,8 годин, пролетівши близько 17 кілометрів з середньою швидкістю 10 метрів на секунду. Максимальна висота підйому становила 24 метри, але зазвичай він літав на висоті приблизно 10 метрів.
Фотографію самотнього вертольота марсохід Perseverance зробив камерою Mastcam-Z – це основна наукова камера апарату. Знімок було отримано 4 лютого 2024 року о 13:05 за місцевим сонячним часом, трохи більше ніж через два тижні з того часу, як вертоліт отримав пошкодження, несумісні з продовженням польотів.
