Вибір моторного масла для двигунів з ГБО має свої особливості.
Автомобілі з газобалонним обладнанням (ГБО) стають все популярнішими завдяки економічності та екологічності. Однак, власники таких авто повинні знати, що вибір моторного масла для двигунів з ГБО має свої особливості, повідомляє AvtoTo.
У багатьох країнах використання газового палива набуває все більшого поширення. Завдяки його невисокій вартості порівняно з дизельним паливом та бензином. До того ж у порівнянні з останнім газ має ще цілу низку переваг:
- зниження токсичності відпрацьованих газів двигунів внутрішнього згоряння , що позитивно позначається на екології;
- зниження зношування ЦПГ та збільшення терміну служби моторної олії (газоповітряна суміш не змиває масляну плівку зі стінок циліндрів і не розріджує олію в картері двигуна);
- високою стійкістю до детонації, що практично виключає її шкідливий вплив на деталі двигуна. Октанове число газового палива становить понад 100 одиниць.
- покращення паливної економічності автомобіля за рахунок роботи двигуна на більш бідній горючій суміші (залежить від режиму експлуатації двигуна) збільшується термін служби свічок
Найбільш широко застосовуються і мають перспективи розширення використання наступні газоподібні вуглеводневі палива:
- компримований (стислий) природний газ (КПГ) (метан)
- газ скраплений нафтовий (ГСН) (пропан-бутанова суміш)
Однак у двигунів, що працюють на газовому паливі, є й низка недоліків:
- відпрацьовані гази містять більшу кількість водяної пари, ніж у двигунах на рідкому паливі, тому моторні масла повинні мати достатню стійкість до обводнення;
- при згорянні збіднених газоповітряних сумішей у відпрацьованих газах зростає вміст оксидів азоту, тому масла повинні мати достатню стійкість до їх впливу;
- особливості сумішоутворення підвищують чутливість до утворення камери згоряння відкладень згорілого масла (зольних відкладень). Тому вміст металорганічних присадок (сульфатна зольність), що дають ці відкладення у масел для газових двигунів, має бути нижче. Утруднений пуск при негативних температурах.
У бензинових двигунах, переобладнаних на газ без зміни ступеня стиснення і без інших суттєвих конструктивних переробок , автомобілебудівники дозволяють використовувати масла, що мають допуск для роботи автомобіля на бензині. За в’язкісно-температурними властивостями газових двигунів автовиробники рекомендують застосовувати олії класів SAE 10W-40 та SAE 15W-40.
Підвищене теплове навантаження та специфіка роботи двигуна з ГБО вимагають особливого підходу до вибору моторного масла. Ось кілька ключових моментів, на які слід звернути увагу:
- Висока термостабільність. Масло повинно витримувати високі температури без втрати своїх властивостей.
- Захист від зносу. Масло має містити присадки, які забезпечують додатковий захист деталей двигуна від зносу.
- Антикорозійні властивості. Газ може спричиняти корозію, тому масло повинно мати антикорозійні присадки.
Правильно підібране моторне масло забезпечить надійну роботу двигуна та продовжить його ресурс. При неправильному виборі масла, ви ризикуєте зіштовхнутися з такими проблемами, як підвищений знос деталей, перегрів двигуна та зменшення його потужності.
