Дайвер знайшов затоплений махновцями ешелон 100-річної давності.
Водолаз-інструктор Юрій Батаєв занурився на глибину 48 метрів у районі зруйнованого Кічкаського залізничного моста. Занурення та виявлені на глибині знахідки часів Олександрівська дайвер зняв на відео й опублікував його на своєму каналі в Youtube.
Опора Кічкаського залізничного моста колишньої 2-ї Катерининської залізниці розташована неподалік від греблі ДніпроГЕС і порту ім. Леніна.
З початком громадянської війни Кічкаський залізничний міст мав стратегічне значення – по ньому перевозили війська та боєприпаси, поранених і медикаменти, різну техніку. Полотно моста декілька разів підривали білогвардійці, що відходили на правобережжя під натиском Червоної Армії, і всілякі банди. Однак найсерйозніше руйнування було нанесено махновцями під час їхнього відступу з Олександрівська в 1920 році.
– У момент підривання моста анархістами батька Махна ешелон з медикаментами та боєприпасами перебував на ньому і був затоплений разом із фрагментом моста. На глибині 55 метрів мною були виявлені та ідентифіковані проліт моста та частини затопленого ешелону. Мінімальна глибина, на якій лежать рештки катастрофи, становить 48 метрів, – розповів водолаз.
Після руйнування міст був відновлений та експлуатувався аж до завершення будівництва ДніпроГЕСу. Після закінчення будівництва ДніпроГЕСу та нових металевих мостів через острів Хортиця потреба в Кічкаському залізничному мості відпала. До того ж він потрапляв у зону затоплення у верхньому б’єфі греблі й заважав судноплавству. Міст демонтували.
Наразі максимальна глибина річки Дніпро в районі спорудження моста становить 58 метрів.
Нагадаємо, Кічкаський міст був побудований у вигляді арки, перекинутої через річку Дніпро. Відстань між опорами арки становила 190 м. Міст був 2-ярусний. На верхньому ярусі було прокладено двоколійну залізничну магістраль.
