У 2023 році продажі нових супер'яхт - суден завдовжки більше 30 метрів - впали на 17%.
Про це йдеться у звіті SuperYacht Times, передає CNBC. Серед причин називають зростання цін, довгі списки очікування та санкції проти російських мільярдерів, запроваджені через війну в Україні.
Усього було продано 203 супер’яхти — на 42 менше, ніж минулого року. А порівняно з рекордним 2021 роком, коли вдалося реалізувати 313 таких судів, скорочення становило 35%.
Найбільше постраждав ринок розкішних супер’яхт завдовжки понад 200 метрів. Тут продажі впали на 40%. Основною причиною стали санкції проти російських олігархів. “Російські воліли замовляти дуже екстравагантні і дуже великі яхти”, – зазначив глава відділу аналітики SuperYacht Times Ральф Дазерт. Наприклад, яхта Phi, що належить російському девелоперу Сергію Науменко, включає «нескінченний» винний льох, а Axioma, власником якої раніше був екс-співвласник групи «Сінара» та Трубної металургійної компанії (ТМК) Дмитро Пумпянський, має 3D-кінотеатр, двоповерховий салон та акваспуск, що веде з верхньої палуби прямо в море.
За даними SuperYacht Times, майже чверть усіх продажів супер’яхт минулого року припала на громадян США. Як правило, американці віддають перевагу більш компактним судам порівняно з близькосхідними та російськими покупцями.
Дазерт розповів, що зараз клієнту, який замовить нову яхту довжиною понад 60 метрів, доведеться чекати три-чотири роки через проблеми, що нагромадилися внаслідок пандемії коронавірусу. Ціни також зростають у зв’язку із збільшенням витрат на робочу силу та матеріали. Зважаючи на ситуацію, Дазерт очікує, що продажі продовжать падати цього року.
Одночасно зростає кількість готових супер’яхт. Це спричинено тим, що зараз спускають на воду судна, замовлені ще під час пандемії. У 2023 році кількість готових яхт зросла на 31% і становила 202 штуки.
Загалом на даний момент у світі налічується близько 6000 суперяхт, що втричі більше, ніж у 2002 році. За словами Дазерта, пул покупців постійно розширюється.
