Використання Росією «тіньового флоту» застарілих танкерів, які мають проблеми зі страхуванням, збільшує ризик масштабного розливу нафти.
Про це у розмові з Financial Times заявив виконавчий директор однієї з найбільших компаній зі страхування судноплавства Gard Рольф Торе Роппестад.
«Ніхто не допоможе розібратися з цим безладом. Це соціальна та екологічна катастрофа, яка очікує свого часу, і вона повинна викликати у всіх нас велику занепокоєння», – сказав Роппестад.
Учасники енергоринку стурбовані тим, що дрібні та менш досвідчені трейдери тепер перевозять нафту на великі відстані на старих судах із незрозумілою страховкою, пише FT.
З початку війни РФ проти України на ринку перевезень з’явилося кілька тисяч нових танкерів, які торгують без страховки учасників Міжнародної групи клубів взаємного страхування (International Group of P&I Clubs, IG), підрахував Роппестад.
До IG входять 12 найбільших клубів взаємного страхування морських перевезень, включаючи норвезьку Gard. Сумарно вони забезпечують страхування відповідальності за приблизно 90% світового океанського тоннажу.
Роппестад стурбований щодо здатності страховиків, які не входять до ІГ, впоратися з розливом нафти або іншою масштабною надзвичайною ситуацією. У ситуації розливу нафти існує ризик того, що «ніхто не платитиме» за прибирання наслідків аварії, наголосив він.
