Стрічка новин
Сьогодні
6 Грудня 2025

Вперше в історії: Bayraktar успішно завдав точного удару з використанням гіперзвукової ракети

bajraktar Економічні новини - головні новини України та світу

БПЛА Bayraktar завдав точного удару гіперзвуковою ракетою по морській цілі.

Бойовий безпілотний літальний апарат Bayraktar TB3, розроблений турецькою оборонною компанією Baykar для морських платформ, успішно завдав точного удару по меті з використанням гіперзвукової ракети IHA-122, створеної компанією Roketsan.

Ця подія стала історичною: вперше безпілотник, запущений з платформи з короткою злітно-посадковою смугою, вразив віддалену морську мету в координації з іншим безпілотним літальним апаратом. Ця подія знаменує нову епоху вбудованої безпілотної війни.

Вперше в історії: Bayraktar завдав точного удару гіперзвуковою ракетою по морській меті
Bayraktar TB3 вилетів з авіабази Даламан у південно-західній провінції Мугла (Туреччина) і провів випробувальний політ над Середземним морем, несучи гіперзвукову ракету IHA-122. В ході випробування безпілотник Bayraktar TB2, що знаходився в зоні поразки, забезпечив лазерне вказівку на плавучу мету розміром 6×6 метрів, розташовану на відстані більше 50 кілометрів. Отримавши координати в реальному часі, Bayraktar TB3 випустив ракету, яка з першої спроби точно вразила ціль.

Як відзначає американський військовий аналітичний портал Army Recognition, цей успішний удар став не лише першим запуском IHA-122 з Bayraktar TB3, а й першим випадком взаємодії двох різних безпілотних платформ у рамках точкової системи наведення: один апарат означає мету, інший завдає удару. Подібна тактика вкрай рідко демонструється у світових конфліктах із застосуванням дронів.

Bayraktar TB3: новий етап у розвитку безпілотної авіації

Bayraktar TB3 – перший у світі безпілотний літальний апарат, створений для авіаносців. Цей середньовисотний, довготривалий (MALE) бойовий дрон має розмах крил 14 метрів та максимальну злітну масу близько 1450 кілограмів. Він оснащений двигуном внутрішнього згоряння, здатний підніматися на висоту понад 9000 метрів і перебувати у повітрі понад 24 години. Його конструкція дозволяє виконувати розвідувальні, спостережні, рекогносцирувальні та ударні місії, несучи до 280 кілограмів бойового навантаження, включаючи високоточні бомби та інтелектуальні мікроракети.

Спеціально розроблений для зльоту та посадки на військові кораблі з короткою злітно-посадковою смугою Bayraktar TB3 оснащений крилами, що складаються, і розміщується на флагмані ВМС Туреччини — TCG Anadolu. Ця подія стала революційною для військової доктрини Туреччини, оскільки вперше її військово-морський флот отримав можливість застосовувати безпілотну авіацію для ударів по морських цілях без прив’язки до стаціонарних авіабаз.

Bayraktar TB3 здатний нести ракети класу “повітря-земля” та “повітря-повітря”, розроблені компанією Roketsan, а тепер успішно продемонстрував можливість бойового застосування гіперзвукових ракет.

При запуску з БПЛА дальність ракети IHA-122 перевищує 50 кілометрів, що робить її ефективною для ударів по віддаленим та стратегічно важливим об’єктам.
IHA-122: гіперзвукова ракета нового покоління

Інтеграція Bayraktar TB3 з високоточними боєприпасами, такими як IHA-122 значно розширює можливості морських безпілотних ударних платформ. Як відзначає Army Recognition, ця зброя має низьку ефективну площу розсіювання та можливість оперативного розгортання.

IHA-122 – це гіперзвукова ракета класу “повітря-земля”, створена на базі артилерійської ракети TRG-122, що входить до сімейства керованих ракет Roketsan. Вона має калібр 122 мм, оснащена твердопаливним ракетним двигуном, що дозволяє їй досягати надзвукової швидкості, а також лазерною головкою самонаведення для точного ураження як нерухомих, так і цілей, що рухаються.

При запуску з БПЛА дальність ракети IHA-122 перевищує 50 кілометрів, що робить її ефективною для ударів по віддаленим та стратегічно важливим об’єктам. Раніше вона вже тестувалася з більшими безпілотниками, такими як Bayraktar Akıncı, але вперше була застосована в бойових умовах з тактичного дрону, придатного для експлуатації на авіаносцях.

Читайте Економічні новини у Google News Підписатися

Залишити коментар:
Subscribe
Notify of
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Відео
Всі статті