Завантажений танкер Unity під російським прапором утратив хід через надзвичайно штормові умови в Біскайській затоці біля берегів Франції.
Про це повідомило 2 січня видання Splash27.
Український журналіст, головний редактор BlackSeaNews Андрій Клименко у Facebook розповів, що танкер віз 100 тис. тонн сирої нафти. Він втратив рух за умов сильного шторму. Ймовірно, судно замість порту призначення в Індії повернуло додому, тому що зараз зазначає, що йде до порту, з якого вийшло. Воно зараз іде зі швидкістю 6,4 вузлів, тобто 11,85 км/год – це приблизно вдвічі нижче за звичайну, зазначив журналіст.
Клименко вказує, що танкер у “сірому списку” Tokyo MOU (Токійський міжнародний меморандум державних органів портового контролю) як той, до якого є претензії до технічного стану.
“Варто нагадати нашим європейським друзям (особливо балтійським – для додаткової рішучості) про аварію танкера сирої нафти PRESTIGE – IMO n° 7372141, яка сталася 19 листопада 2002 року за 200 км від узбережжя Іспанії. Цей танкер мав на борту 80 тис. тонн сирої нафти. 19 листопада 2002 року корабель розколовся на дві частини і затонув за 210 кілометрів від берегів Галісії. Нафтова пляма розтяглася на тисячі кілометрів біля берегової лінії, тим самим завдавши величезних збитків усій морській і береговій фауні, а також місцевій рибній промисловості”, – написав журналіст.
Він нагадав, що той розлив нафти став наймасштабнішим екологічним лихом за історію Іспанії та Західної Європи. Внаслідок катастрофи ураженими виявилися тисячі кілометрів Атлантичного узбережжя Європи, над ліквідацією наслідків аварії працювало 300 тис. добровольців з усієї Європи. Загальні збитки від катастрофи оцінюють у €4 млрд.
