Один із найбільших аеропортів Росії — “Домодєдово” — опинився у критичному фінансовому стані після переходу у державну власність. Установа веде переговори про реструктуризацію боргів і використовує податки для виплат працівникам.
Про це пише The Moscow Times.
Новий керівник аеропорту Андрій Іванов повідомив, що лише у 2025 році на обслуговування позик потрібно виділити 8 мільярдів рублів. Загальний борг сягнув 70 мільярдів. Щоб уникнути затримок із зарплатами, влада дозволила тимчасово спрямовувати податкові платежі на виплати працівникам. Причиною ситуації Іванов назвав падіння пасажиропотоку, зменшення прибутків та неефективне управління без належної оптимізації витрат.
У 2023 році “Домодєдово” обслужив 20 мільйонів пасажирів, у 2024-му — 15,5 мільйона, а у 2025-му очікується лише 13,5 мільйона. Водночас прибутки також падають: з 34 мільярдів рублів у 2023 році до прогнозованих 30 мільярдів цього року. Збитки зростають: з майже 7 мільярдів у 2023-му до 10 мільярдів у 2025-му.
Компанія також має понад 1,3 мільярда рублів поточних боргів:
- близько 650 мільйонів — зарплатна заборгованість,
- решта — кредити постачальникам і контрагентам.
Це свідчить про фактичну неплатоспроможність аеропорту.
До націоналізації “Домодєдово” належав приватному холдингу “ДМЕ”, який контролювали Дмитро Каменщик і Валерій Коган. Їх звинуватили у виведенні прибутку за кордон, що стало підставою для передачі підприємства державі.
На ситуацію впливають також безпекові ризики. У липні через загрозу ударів безпілотників московські аеропорти, включно з “Домодєдово”, масово скасовували рейси. Лише за ніч на 5 липня було скасовано до двох тисяч вильотів. Один день такого простою коштував авіакомпаніям 4–6 мільярдів рублів.
За перші п’ять місяців 2025 року польоти в російських аеропортах переривали щонайменше 217 разів — у середньому двічі на день. Іноземні перевізники вже розглядають можливість перенесення рейсів до Санкт-Петербурга.
