У 2024 році атаки єменських хуситів на комерційні судна в Червоному морі завдали світовій економіці збитків у розмірі близько 200 мільярдів доларів США
Про це повідомляє The Economist.
Торік хусити атакували майже 200 суден, пошкодивши понад 40 із них. У 2025 році ці атаки продовжилися.
Зазначається, що єменські повстанці, використовуючи іранське озброєння та російську розвідку, частково контролюють вхід до Баб-ель-Мандебської протоки, що з’єднує Червоне море із Суецьким каналом. Через цей канал проходить близько 12% світової торгівлі. Видання додає, що торгівельні судна не стикалися з такою небезпекою з часів Другої світової війни.
Обсяги вантажоперевезень у протоці впали на дві третини, спричинивши економічні втрати у 200 мільярдів доларів США лише за 2024 рік.
Через атаки хуситів судна змушені оминати Червоне море, вибираючи довший маршрут навколо Африки. Це збільшує подорожі з Азії до Європи на 6 000 км, що додає 10−14 днів у дорозі. Більші витрати на паливо через швидший транзит підвищують вартість подорожі приблизно на 1 мільйон доларів.
Водночас страхування суден у Червоному морі подорожчало у 20 разів, що змушує багатьох обирати довший, але безпечніший маршрут.
У липні 2024 року ціна доставки контейнера з Шанхая до Роттердама сягнула 8 200 доларів США — у п’ять разів більше, ніж середній показник у 2023 році. Загалом через атаки хуситів витрати на глобальні контейнерні перевезення зросли щонайменше на 175 мільярдів доларів лише за 10 місяців 2024 року. Для порівняння, у 2023 році світовий ринок контейнерних перевезень обійшовся у 122 мільярди доларів.
За даними експертів ООН, деякі судноплавні компанії укладають угоди з фірмами, пов’язаними з лідерами хуситів, щоб гарантувати «безпечний проїзд». Хусити отримують за це близько 180 мільйонів доларів на місяць, або 2,1 мільярда доларів на рік.
