«Там було пекло». Страшне свідчення пасажира, який вижив в палаючому літаку
Пасажир Олег Молчанов, який сидів на 12-му ряду на місці А, на одному з форумів розповів про те, що відбувалося в палаючому літаку. Телеграм-канал 112 зібрав його пости. Орфографія і пунктуація автора збережені.
Всім привіт. Я був на цьому рейсі, пару пояснень:
– люди з валізами це бізнес клас, ці сумки були не великі і нікому не заважали.
– тисняви не було. Одна жінка впала в проході, її швидко підняли і виштовхнули.
– після 12 ряду майже ніхто не вижив – якщо ви помітили трапів ззаду немає. Чи не викинуло. А якби і було то там було пекло. Велика частина загинула моментальне.
– маски кисню не викинув. На праву сторону від сили 3-4 штуки.
– МНС приїхало швидко, але навіть якщо б і повільно, рятувати там не було кого.
– з огляду на загальний бардак і неузгодженість служб, всі постраждалі були оточені увагою, підтримкою, їжею і навіть була горілка. Правда одна пляшка, але хоч щось.
З приводу швидкості горіння літака, я трохи сам не очікував, що він горить як пластиковий стаканчик. Моментально. Скло в моєму ряду розплавилися ще до зупинки борту.
І по виживанню – там момент везіння і відсутності паніки. Один вдих чорного диму і людина вже не встане з місця. А враховуючи, що видимості немає, то і рятувати його ніхто не буде, тупо не видно. Дихати неможливо. Повнолицев масок в літаку не було, ну або їх не могли знайти.
Цікаво, що шасі майже повністю погасили удари. Трясло, але не критично. Дійсне зупинки, майже всі сиділи на місцях. Ну, по крайней мере ті, яких я бачив зі свого ряду.
Хтось писав, що можливо люди були не пристебнуті і вирубалася від удару – не було такого удару. Все було терпимо. Та й не думаю що ремені в літаку не дають битися головою об сидушку
Я вийшов останній, за мною з задніх рядів не було людей.
Я не можу точно відповісти, чому після 12 все майже загинули, можу припустити. Перший варіант, люди ломанулись до найближчого виходу, а для них це задній трап. І другий варіант, що вони згоріли від полум’я яке виходило від крила. Ті хто було на передніх рядах і не вибрався – чадний газ. Два рази хапнув і все.
З приводу того, керували чи бортпровідники:
Я не чув, після першого удару, жінки почали кричати на ультразвуку. І загальний звуком фон все загороджував
Нічого пояснювати, ор розтанув, кричали всі. У такому оточенні змішаному зі скреготом літака нічого не розібрати. Хто що казав, які команди і чи були вони.
Ще раз, тисняви не було. Прохід загородила жінка, її відразу підняли і вийшли. Мене в спину ніхто не штовхав. Як на мене ніхто не бігав. Останню частину шляху я виповзав – нічим було дихати. Дорога була вільна
Про блискавку:
А, забув. У літак ударила блискавка, впала тяга (можливо це пілот приглушив), вентиляція не працювала. Захід на посадку був один. Петля на радарі – трек заходу. Після стрибка розсипалася ліва сторона крила- почалася пожежа. Можливо з іншого було так само, я не дивився. За відчуттями швидкість.
Я сидів на крилі, ліва сторона. Удар однозначно був – я витріщався на хмари, як раз залетіли в хмару.
Блискавка була видна, звуку я не чув. Спалах на правому крилі – поповзли нібито розрядів і все
Після удару блискавки коли вийшли з хмари, бортпровідник по гучному зв’язку повідомила, що пілот прийняв рішення повернутись в зв’язку технічної необхідність / неполадками / технічною причиною. Точно не пам’ятаю.
Після цього інших оголошень по гучному зв’язку не було.
Про людину, з 18 ряду, який вижив:
Людина який вижив – ломанулся до виходу після першого стрибка. Його це і врятувало.
З приводу того, чи можна було ще рятувати людей (під передбанником мається на увазі простір між кабіною і бізнес-класом):
Неможливо без обладнання було. Я був в літаку до останнього, кого можна витягали. Далі перебирання предбанніка- вогненний *****.
Жар у мене тільки по верху, спочатку йшов навприсядки, коли зрозумів що втрачаю свідомість поповз. Опіків немає.
Ще раз – видимості на рівні моєї голови до моменту коли я виліз зі свого місця вже не було. Чорний дим. У навприсядки був ще білий. Я не бачив інших людей. Я не знаю скільки їх було всього, провідників.
… Я виліз з бізнес класу в передбанник. Втратив дружину з виду, сіл біля виходу, спиною до кабіни, трап був праворуч від мене. Поруч був провідник дівчина, чоловік і я. Ми почали витягувати людей з амбразури з димом. Три людина. Два м і одна ж.
Я попросив полноліцевую маску, молода людина метнувся до якихось ящиками і сказав, що ні. Взяв ліхтар посвітив в проход- там ****. Ми з провідницею вистрибнули на правий трап по ходу руху. Мені здалося що молода людина пішов до іншого трапу. Але це не точно.
Нагадаємо, головною версією авіакатастрофи з Sukhoi Superjet 100 в московському аеропорту Шереметьєво є помилка пілотів.
Джерело: gubdaily.ru
