Міністр інфраструктури Владислав Криклій будує божевільні плани - купувати вантажні вагони, коли немає локомотивів, та підвищувати тарифи, коли у бізнесу не вистачає грошей. Про це повідомляють «Кризові новини».
«Міністерство інфраструктури на чолі з Владиславом Криклієм замість того, щоб знизити ціни на вантажні перевезення, пропонує підвищити їх вже у липні цього року. В результаті бізнес після кризи відмовиться від залізничних перевезень. Раніше тарифи прив’язували до цін у промисловості – у 2018 і у 2019 році вони виросли на 14%. Але у порівнянні з минулим роком вони впали на 7%», – зазначається в сюжеті «Кризових новин».
Журналісти підкреслюють, що сьогодні у Мінінфраструктури працює окремий тіньовий офіс.
«Пісні складають про схеми, які вигадує колишній колега Криклія з сервісного центру МВС Павло Шевченко. Замість міністерства – елітний бізнес-центр. Замість залізниці – клуб «смотрящіх» з Сергієм Лещенком та 22-річною Валерією Мельничук», – заявляють автори сюжету.
Як повідомлялось, Міністр інфраструктури Владислав Криклій оточив себе цілим рядом одіозних і скандальних особистостей, яких призначає на посади офіційних та «тіньових» радників, а також до складу наглядових рад важливих державних підприємств. Зокрема, одним з головних радників Криклія нещодавно став колишній голова «Укравтодору» Андрій Батищев. За словами народного депутата Олександра Дубінського, коли Батищев керував корпорацією (2015-2016 роки, за часів міністра Андрія Пивоварського), там була «налагоджена система відкатів» з підрядників на будівництві доріг.
