У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №9564, який посилює відповідальність за дрифт у житлових районах і використання несертифікованих спортивних глушників. Якщо документ ухвалять у такій редакції, водії модифікованих авто можуть отримувати суттєві штрафи, а при повторних порушеннях і тимчасове позбавлення водійських прав.
Чому ініціатива з’явилася саме зараз
Поштовхом для ініціативи стали численні скарги мешканців міст, насамперед Києва. На нічні перегони й гучні реви моторів у центральних районах. Окрім морального та побутового дискомфорту, експерти відзначають і безпекові ризики. Під час воєнного стану різкі, незвичні шуми можуть бути помилково прийняті за сигнали про атаки дронів або інші надзвичайні події, що підсилює суспільний неспокій.
Що саме пропонує законопроєкт №9564
Проєкт встановлює конкретні санкції та розширює повноваження поліції щодо контролю за місцями проведення незаконних перегонів:
- Штраф 17 000 грн за перше порушення. Наприклад, за гучний звук вихлопу або незаконні модифікації транспортного засобу (несертифікований спортивний глушник, незареєстровані конструктивні зміни тощо).
- Штраф 34 000 грн і позбавлення прав на 6 місяців за повторне порушення протягом року.
- Поліції надається право проводити частіші перевірки та посилено патрулювати місця, де зазвичай відбуваються вуличні перегони й дрифтинг.
Проєкт також орієнтований на обмеження дрифтингу в житлових зонах і вводить механізми оперативного реагування на масові порушення публічного порядку, пов’язані з автоперегонами.
Кого зачепить нова норма
Водії, які навмисно змінюють вихлопні системи автомобілів на несертифіковані спортивні глушники для отримання гучного звукового ефекту, а також учасники нічних заїздів і дрифтерів, що проводять маневри на вулицях міста. Також під підвищений контроль потрапляють власники авто з очевидними конструктивними змінами, що не були узгоджені з технічними вимірюваннями й реєстрацією.
Чому модифікації — це не лише «культ тюнінгу»
Окрім шумового дискомфорту, несертифікований тюнінг може призводити до підвищеної токсичності вихлопів, погіршення показників безпеки (наприклад, при саморобних змінах в гальмівній або підвісковій системі) та більшого ризику аварій через екстремальне керування. У воєнний час додатковим аргументом стала загроза помилкової ідентифікації шумів як сигналів тривоги.
Що робити, якщо отримали припис або штраф
Якщо поліція зафіксувала порушення і виписала штраф, у вас є стандартні шляхи:
- оплатити штраф у встановлені строки,
- оскаржити постанову у встановленому законом порядку.
Варто зберігати всі документи щодо змін у конструкції авто (висновки сервісу, сертифікати), які можуть слугувати доказом при оскарженні.
Ініціатива спрямована на вирішення трьох завдань одночасно: зниження шумового забруднення в містах, підвищення дорожньої безпеки та зменшення ризиків, пов’язаних із воєнним станом і загальною ситуаційною напругою. Якщо ви любите тюнінг і швидку їзду, то варто переглянути свої підходи й робити авто відповідним до законодавства. Ігнорування нових вимог може дорого коштувати.
