З настанням справжніх морозів українські водії знову стикаються з питанням, яке хвилює їх десятиліттями: чи справді потрібно прогрівати автомобіль узимку?
Якщо ви досі думали, що кілька хвилин стоянки на холоді — це марна трата часу, настав час розвіяти цей міф.
Експерти однозначні: у мороз двигун працює в екстремальних умовах, і нехтування прогрівом може дорого коштувати. Густіє моторна олива, деталі гірше змащуються, і двигун змушений працювати «на знос». Результат? Підвищений знос, більша витрата пального і навіть ризик проблем із турбіною чи коробкою передач.
Але не думайте, що сучасному авто потрібно стояти на місці 10–15 хвилин. Насправді достатньо:
- 1–3 хвилини за невеликого морозу;
- 3–5 хвилин, якщо стовпчик термометра впав нижче –10 °C.
Після цього можна рушати, але перші кілометри радять їхати спокійно, без різких прискорень — саме під час плавної їзди мотор набирає повноцінну робочу температуру.
Як зрозуміти, що двигун готовий до поїздки? Є кілька простих сигналів:
- оберти холостого ходу стабілізувалися;
- стрілка температури охолоджувальної рідини почала підніматися;
- з системи опалення йде тепле повітря.
Якщо ж грубка все ще дує холодом — зачекайте ще кілька хвилин. Повністю прогрітий двигун досягає температури 80–90 °C, що зазвичай відбувається вже під час руху.
Що цікаво, щоденний прогрів “для профілактики” не обов’язковий. Але у сильні морози короткий запуск може врятувати акумулятор, особливо якщо авто довго стоїть без руху. Надмірне прогрівання теж не потрібне — двигун найкраще виходить на робочий режим під час спокійної поїздки.
