Автомобіль здатний вмістити до 7 пасажирів і тонну багажу, а витрата палива 412-сильної версії складає лише 7,8 літра на сотню.
Кросовер Lexus TX розроблений спеціально для північноамериканського ринку та відкриває для бренду «нову еру трирядної розкоші». Раніше Lexus не мав трирядних моделей, якщо не вважати кросовер Lexus RX L, випущений у 2017 році, третій ряд якого більше підходив для дітей. Зараз японці виправили цю помилку.
Габаритна довжина Lexus TX становить 5159 мм, ширина – 1989 мм, висота – 1781 мм, а колісна база – 2949 мм. У багажнику TX залишається 569 літрів корисного простору за третім рядом. Якщо скласти третій ряд об’єм зростає до 1625 літрів, а якщо скласти і другий – до 2747 літрів.
Кросовер втратив фірмову «веретеноподібну» решітку радіатора, їй на зміну прийшов «уніфікований» варіант, головне завдання якого – покращити аеродинаміку. Якщо прибрати з капота шильдик Lexus, автомобіль можна прийняти за якийсь китайський кросовер.
Інтер’єр
Салон витриманий у модному стилі мінімалізму: на зміну кнопкам і перемикачам прийшли екрани. Тут їх два 12,3-дюймова цифрова панель приладів та 14-дюймовий тачскрин інформаційно-розважальної системи.
У списку доступних опцій значиться:
- проекційний дисплей,
- атмосферне підсвічування салону,
- аудіосистема преміум-класу Mark Levinson з 21 динаміком,
- підігрів керма,
- підігрів та вентиляція передніх сидінь,
- клімат-контроль,
- підігрів сидінь для пасажирів другого ряду,
- сервопривід.
Також покупці зможуть обирати між диваном та капітанськими кріслами у другому ряді. Пакет систем допомоги водієві Lexus Safety System+ 3.0 входить до стандартної комплектації.
За доплату можна замовити систему Advanced Park, яка спрощує паралельне та перпендикулярне паркування, а також систему Traffic Jam Assist, яка дозволяє керувати автомобілем без допомоги рук на низьких швидкостях.
Технічка
Як і Grand Highlander, Lexus TX пропонуватиметься із трьома різними силовими агрегатами. Автомобіль початкового рівня (TX 350) оснащений 2,4-літровою «турботвіркою» потужністю 279 к. с. (429 Нм). Покупцям версії TX 500h F Sport Performance запропонують гібридну трансмісію з 2,4-літровим турбомотором, 6-діапазонним “автоматом” та системою повного приводу Direct4. Силовий агрегат видає 371 к. с. (554 Нм).
На вершині лінійки розташувався плагін-гібридний Lexus TX 550h+ з 3,5-літровим V6, варіатором та системою повного приводу Direct4. Сумарна віддача сягає 412 к. с., а витрата палива – лише 7,8 літра на 100 кілометрів шляху.
Збірку Lexus TX налагодять на заводі Toyota в Прінстоні, штат Індіана (США). Продаж стартує восени 2023 року. Ціни офіційно не оголошено, але очікується, що вони перевищать 50 тисяч доларів.
