Група власників автомобілів Tesla на голландсько-бельгійському форумі «Tesla Motors Club» спробувала з'ясувати, як швидко втрачається ємність літій-іонних акумуляторних блоків і яким є реальний термін служби батарей у їхніх машинах.
Однодумці в кількості 286 осіб регулярно розміщують на форумі звіти про втрату потужності акумуляторів їхніх автомобілів і зводять дані в таблиці у відкритому доступі. Уже зібралося чимало відомостей, за якими можна зробити цікаві висновки.
Незважаючи на розкид значень, загальні тенденції легко простежуються. За даними учасників експерименту, за перші 100 000 кілометрів акумулятори Tesla втрачають у середньому близько 5% ємності, а потім деградація батарей помітно сповільнюється. Судячи з лінії тренда, ємність акумуляторів стане на 10% меншою від початкового значення тільки за пробігу в 320 000 км.
Дослідники також з’ясовують, який спосіб зарядки дає змогу продовжити життя батареям. Статистичних даних небагато, однак загальні тенденції визначити можна. Часте заряджання, а саме один раз на день, позитивно впливає на ємність акумуляторів. Чим рідше заряджається батарея – тим швидше падає її ємність.
Учасники дослідження також перевірили, як впливає на ємність батареї кількість циклів заряджання та тривалість використання батареї. Результати також показують відносно швидку втрату 5% ємності з наступним уповільненням деградації.
Як раніше заявляв Маск, лабораторні тести показали, що навіть після 800 000 км пробігу ємність акумулятора залишається на рівні не менше 80% від початкової ємності. Також треба врахувати, що «Тесла» дає гарантію на вісім років на батареї в автомобілях своєї марки і, за потреби, змінює блок у зборі. Виходить, що у власників електромобілів немає причин для хвилювання через ємність акумуляторів.
