В Киевской области завершился пятый этап чемпионата Украины по ралли — «Александров ралли»
Гонка встретила ведущие экипажи страны 40-градусной жарой, от которой из строя выходили даже привыкшие ко всему спортивные автомобили. Вместе с тем киевское ралли стало триумфальным для команды Mentos Ascania Racing — первое место занял экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова, вторая строчка абсолютного зачета за Александром Салюком и Павлом Черепиным.
Как и предполагалось, «Александров ралли» стало если не определяющим, то переломным в борьбе самых быстрых украинских раллистов за первую строчку абсолютного зачета чемпионата Украины по ралли. Именно на этом этапе победу одержал экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова, а это означает, что основная борьба за место на вершине подиума чемпионата разгорится на последнем, шестом этапе, который 11-12 сентября традиционно пройдет в Ялте. Два сильнейших экипажа украинского ралли будут сражаться за титул абсолютного чемпиона, и с каким исходом завершится эта борьба, предугадать невозможно.
Но решительный бой еще впереди, а тем временем под Киевом разгорелись не меньшие страсти. С самого начала соревнований экипажи попали в круговорот трудностей: техника буквально задыхалась от пыли и жары, а пилотам требовались все силы и недюжинная физическая подготовка, чтобы преодолеть трассу. Даже помня о том, что трасса «Александров ралли» — своего рода инновация для нашего чемпионата: однодневный формат, динамичное расписание с малым количеством перерывов на сервис, ограниченное количество проездов по одному и тому же спецучастку этого этапа, никто из гонщиков не ожидал, что будет настолько сложно.
«Для нашего экипажа это был самый сложный этап. Физическое напряжение было на пределе, жара очень влияла на ход гонки, даже техника порой не выдерживала, что уже говорить о людях внутри раскаленной машины… Однако я крайне рад победе, особенно приятно побеждать в таких сложных условиях»,— подвел итог прошедшей гонки победитель Валерий Горбань.
Если говорить в целом про ход ралли, то 43 экипажам, принявшим участие в гонке, пришлось преодолеть шесть спецучастков киевской трассы. Началось ралли со спецучастка «Боярский Вал» — это самый сложный и протяженный СУ гонки. Экипажам пришлось с первого же километра полностью выкладываться: на раскачку времени не было — на такой дистанции дорога каждая секунда. Тут же, в Боярке, экипаж Александра Салюка и Павла Черепина столкнулся с техническими проблемами — сломанный задний редуктор, который механикам удалось починить только перед четвертым СУ, значительно вмешался в итоговый результат гонки. Даже блестящие результаты Салюка по итогу последующих спецучастков не позволили ребятам закончить гонку первыми — Салюк и Черепин финишировали только вторыми.
«Очень огорчают технические проблемы, а тем более когда они случаются едва ли не на старте гонки. Хотя интрига, которая теперь образовалась вокруг первого места в чемпионате Украины, дает мне еще больше сил и рвения показать высший пилотаж на предстоящей «Ялта ралли»,— прокомментировал соревнования Александр Салюк.
Гонка памяти Андрея Александрова выдалась сложной, но запоминающейся. Напомним, что она носит имя знаменитого гонщика и выдающегося спортивного инженера, который трагически погиб 2 сентября 2007 г. во время соревнований в Болгарии. 15 августа, когда состоялся главный день ралли, был бы день рождения Андрея Александрова. Его имя для всех, кто любит ралли, навсегда будет связано с вечным поиском. Андрею хватало сил и смелости на такие эксперименты, на которые вряд ли пошел кто-либо другой. Спортивная машина для него была вызовом: все, кто помнит Андрея, безусловно знают его коронную фразу — «Я научу эту машину ездить быстро!».
