В Киевской области завершились соревнования «АТЛ-Трофи — 2010» — третьего этапа Кубка Украины по трофи-рейдам
Трасса этих гонок представляет собой труднопроходимые заброшенные лесные дороги и полное бездорожье, а также является одной из сложнейших трасс на территории СНГ. Протяженность маршрута в этом году пролегала через села Ясногородка, Глебовка и Казаровичи и составила около 400 км.
Это соревнование на преодоление бездорожья на полноприводных автомобилях-внедорожниках и квадроциклах. Прохождение маршрута требует больших возможностей техники и высокой подготовки спортсменов. Скорости на маршруте трофи-рейда невысоки, поэтому основное внимание уделяется надежности техники и спортивному ориентированию.
В гонках принимала участие специально подготовленная техника в категориях: джипы ТР1, ТР2, ТР3, квадроциклы-ATV и туризм.
В соревнованиях зарегистрировалось 114 экипажей, которых обслуживали 142 единицы боевой техники. Среди участников (241 человек) оказались известные политики, профессиональные спортсмены и любители гонок.
Президент Автомобильной федерации Украины Евгений Червоненко, открывая нынешние соревнования, отметил: «В этом году количество участников в два с половиной раза больше, чем в предыдущем. Поэтому гонка смело тянет на международную. Вид спорта довольно новый, но он развивается настолько бурно — и по массовости, и по популярности,— что я вижу: за ним большое будущее».
В свою очередь, участник гонки народный депутат Украины Николай Катеринчук перед стартом соревнований выразил надежду на соучастие властей в развитии гоночного вида спорта. Он подчеркнул, что это не просто спорт, а демонстрация здорового образа жизни, который очень важен для становления нынешней украинской молодежи.
По итогам соревнований в категории ТР3 первое место заняла команда под руководством Виктора Януковича-младшего.
«Спасибо огромное нашей команде, которая участвовала в гонках. Любая победа, какой бы она ни была, достается непросто. Как правило, чтобы стать победителем, нужно трудиться, выкладываться. Я считаю, что наша команда достаточно приложила усилий, ведь мы долго готовились. Как и в любой другой гонке, по ходу соревнований здесь были очень серьезные проблемы. Я всю жизнь болел автоспортом, когда-то занимался автокроссом. В прошлом году опять втянулся в него. К предыдущим гонкам, если честно, я был совсем неподготовлен, поехал на старой машине, которая стояла долгое время без дела и потому поломалась во время соревнований. Но это лишь усилило желание принять участие в гонках в этом году. Своим примером я хочу привлечь новых людей к автоспорту»,— прокомментировал свою победу Виктор Янукович.
В зачетной группе ТР2 в упорнейшей борьбе победу одержал экипаж под руководством Дениса Халаимова на «УАЗ-Хантер». Примечательно, что эта команда сумела опередить ехавший на Toyota LC70 экипаж Сергея Ершова и команду Владлена Кошкалды на Nissan Patrol.
А вот в зачетной группе ТР1 первенствовали экипажи, сделавшие ставку исключительно на японскую технику. На вершине пьедестала почета оказался Дмитрий Улезко на Suzuki Samurai. Следом за ним финишировал экипаж Николая Кузнецова на Mitsubishi Pajero, а третьим финишировал Руслан Цыплаков на Toyota FJ Cruiser.
А вот в соревнованиях на квадроциклах в этом году не было равных экипажу Виталия Новицкого, выступившего на Yamaha Grizzly.
Отметим, что в 2009 г. была введена новая категория в соревнование «АТЛ-Трофи» класса туризм, которая сразу же стала популярной. В туризме могут принимать участие все желающие, используя обычные, неподготовленные автомобили. Для туристов прописан особый трек, более доступный, нежели для профессиональных спортсменов. Таким образом, любители путешествовать получают прекрасную возможность весело провести время, посоревновавшись в одной гонке с профессионалами. В этом году победителем гонки среди любителей стал Владимир Макаренко на Toyota FJ Cruiser. Вслед за ним на пьедестал поднялись также экипажи Евгения Жерлицына и Юрия Мельниченко, выбравшие для участия в гонках авто одной марки — Mitsubishi L200.
