В этом месяце начались работы по подъему затопленного корабля норвежского военного флота, который столкнулся с нефтяным танкером в ноябре и с тех пор лежит на мели у западного побережья Норвегии
Столкновение военного судна с мальтийским танкером Sola TS стало причиной временного приостановления экспорта нефти в Северном море, с крупнейшего в Норвегии газоперерабатывающего завода и нескольких морских месторождений.
Фрегат ВМС Норвегии “Хельге Ингстад” столкнулся с нефтяным танкером “ТС Сола” в районе норвежского порта Берген.
Подъем Хельге Ингстад, одного из пяти норвежских военных кораблей, как ожидается, займет пять-шесть дней и для условием успешной операции является хорошая погода – максимальная высота волны во время работ не может превышать полметра.
«Вся работа должна быть идеально скоординирована, подъемные краны должны работать синхронно и рядом друг с другом», – говорится в заявлении вооруженных сил. Спасательная операция уже несколько раз откладывалась из-за непогоды.
На момент столкновения танкер перевозил 62,5 тыс. тонн нефти.
Рабочий наблюдает за работами по подъему затонувшего норвежского фрегата “Хельге Ингстад”, 25 февраля 2019 года. Бендик Смогли / Норвежские вооруженные силы
В результате столкновения образовалась большая дыра в правом борту корпуса фрегата, были затоплены внутренние отсеки.
Фрегат ВМС Норвегии “Хельге Ингстад” , 25 февраля 2019 года. Бендик Скогли / Норвежские вооруженные силы
Военный корабль стоимостью 400 миллионов долларов и длиной 442 фута возвращался после масштабных многонациональных военных учений НАТО «Трайдент Джанкшн», когда столкнулся с танкером длиной 820 футов.
Норвежский фрегат “Хельге Ингстад” , потерпевший кораблекрушение под Бергеном, Норвегия, 26 февраля 2019 года. NTB Scanpix / Vidar Ruud / via REUTERS
В предварительном отчете, выпущенном в конце ноября, Совет по расследованию происшествий в Норвегии заявил, что после столкновения фрегат потерял контроль над рулевыми и силовыми системами что привело к его дрейфу к берегу и посадке на мель примерно через 10 минут после аварии.
Норвежский фрегат “Хельге Ингстад” , потерпевший кораблекрушение под Бергеном, Норвегия, 26 февраля 2019 года. NTB Scanpix / Vidar Ruud / via REUTERS
Согласно предварительному отчету, автоматическая идентификационная система (транспондер) фрегата была отключена, что затрудняло его распознавание другими судами, и на мосту возникла путаница из-за смены дежурств.
Норвежский фрегат “Хельге Ингстад , потерпевший кораблекрушение под Бергеном, Норвегия, 26 февраля 2019 года. Корпус покрыт водорослями и илом. Бендик Скогли / Норвежские вооруженные силы
Сейчас рядом с затонувшим фрегатом находятся две огромные баржи, и четыре больших крана на баржах будут медленно поднимать судно.
Норвежский фрегат “Хельге Ингстад”, потерпевший кораблекрушение, во время спасательной операции под Бергеном, Норвегия, 26 февраля 2019 года. Пул / NTB Scanpix / через REUTERS
На борту баржи фрегат отправят на военно-морскую базу Хааконсверн в Бергене. Вооруженные силы Норвегии заявили, что хотят оценить, можно ли отремонтировать “Хельге Ингстад”.
Норвежский фрегат “Хельге Ингстад”, потерпевший кораблекрушение, во время спасательной операции под Бергеном. Корпус покрыт водорослями и илом. Бендик Скогли / Норвежские вооруженные силы
