Корпорация Dutch Windwheel Corporation собирается построить в Роттердаме (Голландия) инновационную ветряную электростанцию Dutch Windwheel, работа которой будет основана на технологии EWICON, недавно разработанной в Делфтском технологическом институте (Electrostatic WInd energy CONverter - «Электростатический конвертер ветровой энергии»). Этот «ветряк XXI века» не только откроет новую страницу в зеленой энергетике, но и станет важной туристической достопримечательностью, пишет сайт Phys.org.
Здание электростанции будет состоять из двух огромных ажурных колец из стекла и бетона. Внешнее будет получать энергию из ветра, кроме того, в нем также будет 40 вращающихся обзорных кабинок на рельсам. Во внутреннем кольце разместятся видовой ресторан, апартаменты, гостиничные номера и офисы, а также система, которая будет перерабатывать отходы, создаваемые посетителями, в топливо – биогаз.
Самое интересное, конечно, то, что будет происходить в полости внешнего кольца. Суть технологии EWICON заключается в перемещении заряженных частиц против направления электрического поля. Во внешнем кольце Dutch Windwheel роль таких частиц станут выполнять положительно заряженные капельки воды. С помощью специальных форсунок, разбросанных по всей внутренней поверхности кольца, эти капельки будут подниматься в воздух, а ветер, залетать внутрь погонит их вдоль электродов, размещаемых на внутренней поверхности. Благодаря этому постоянно будет создаваться разность потенциалов и производиться электрический ток.
Вода при этом будет извлекаться из почвы, которая вокруг инновационной «водяной мельницы» будет заболоченная, в том числе благодаря дождям, которые будут стекать по внешним изгибам колец.
Эта технология хороша тем, что в механизме электростанции будет мало подвижных друг относительно друга деталей. А значит, ничего не будет изнашиваться и ломаться. Кроме того, в отличие от традиционных ветряков, такая ветряная электростанция будет без вращающихся лопастей, которые убивают много птиц.
Ожидается, что Dutch Windwheel, когда она будет построена (когда – пока неизвестно), станет одной из главных достопримечательностей Роттердама. Если схема окажется действительно удачной, не исключено, что аналогичные начнут строить и в других городах и странах.
