В гибридном самолете за полет отвечают электрические движители, питание которых обеспечивает одна или несколько вспомогательных газотурбинных силовых установок, связанных с генератором.
Европейский авиастроительный концерн Airbus, британская компания Rolls-Royce и немецкая Siemens договорились о совместной разработке перспективного гибридного пассажирского самолета. Согласно сообщению концерна, первый полет демонстратора технологий нового летательного аппарата состоится в 2020 году. Перспективная разработка получила обозначение E-Fan X.
В гибридном самолете за полет отвечают электрические движители, питание которых обеспечивает одна или несколько вспомогательных газотурбинных силовых установок, связанных с генератором. Считается, что гибридные самолеты будут существенно экономичнее, а следовательно и экологичнее современных летательных аппаратов.
Прежде чем демонстратор технологий нового самолета совершит первый полет, технологии гибридного летательного аппарата планируется отработать и испытать на опытовом самолете BAe 146. Это британский среднемагистральный пассажирский самолет с четырьмя турбовентиляторными двигателями способный перевозить от 85 до ста пассажиров.
Согласно проекту, на BAe 146 установят газотурбинный двигатель Rolls-Royce AE 2100, который будет использоваться для привод электрического генератора мощностью два мегаватта. Генератор через системы управления и распределения энергии будет заряжать аккумуляторную батарею и питать электровентилятор.
На первом этапе опытовый самолет получит один электрический вентилятор мощностью два мегаватта. Его установят вместо третьего турбовентиляторного двигателя (отсчет ведется слева). Электрический вентилятор будет собран из воздухозаборника и вентилятора двигателя AE 3007. За привод в новом движителе будет отвечать электромотор компании Siemens. Затем на самолете на электровентилятор заменят второй двигатель.
В марте текущего года концерн Airbus объявил о намерении ускорить разработку гибридного пассажирского самолета вместимостью до ста человек. Ради этого концерн отказался от планов создания небольших двух- и четырехместного гибридных самолетов E-Fan 2.0 и E-Fan 4.0.
Согласно заявлению Airbus, ускорить разработку нового гибридного пассажирского самолета концерн решил с учетом прогресса в создании электрических авиационных двигателей. Перспективный самолет получит электродвигатели совокупной мощностью 20-40 мегаватт. По оценке европейского концерна, пассажирский самолет E-Fan X пройдет все испытания и начнет выполнять перелеты к 2030 году.
