В исследовании компании IHS Markit сообщается, украинский авиалайнер в Иране, скорее всего, был сбит "Корпусом стражей Исламской революции"
Украинский авиалайнер в Иране, скорее всего, был сбит “Корпусом стражей Исламской революции” ракетой “земля-воздух” с помощью производимого в России зенитно-ракетного комплекса “Тор”, или SA-15. Об этом говорится в отчете известной международной исследовательской компании IHS Markit
Его старший корреспондент “Радио Свобода” в Праге Майк Экель опубликовал в своем Twitter. “Украинский авиалайнер в Иране, скорее всего, был сбит” Корпусом стражей Исламской революции” ракетой “земля-воздух” SA-15″, – говорится в отчете.
“На фото, распространенных в социальных сетях, показана деталь ЗРК ТОР, которая упала на территории сада, соседствующего с местом катастрофы.
К тому же единственной вооруженной силойв Иране, которая управляет системой SA-15, является “Корпус стражей Исламской революции”. У них действует собственная ПВО, децентрализованная по конструкции и отделенная от общегосударственной интегрированной ПВО.
Поэтому отсутствие ситуативной осведомленности командиров батареи может привести к неправильной идентификации гражданского авиалайнера, особенно в то время, когда подразделения противовоздушной обороны пребывают в повышенной готовности в ожидании авиаударов США после атаки сил Ирана на силы США в Ираке на несколько часов раньше.
Также публично доступные данные полета для рейса МАУ не соответствуют заявлению Организации гражданской авиации Ирана, что авиалайнер пытался вернуться в аэропорт. Онасначала объявила, что “самолет, который сначала шел на запад, чтобы покинуть зону аэропорта, повернул направо после проблемы и в момент аварии вернулся назад в аэропорт”. Общедоступные данные об авиаперевозках не показывают отклонения от ожидаемого курса полета самолета после взлета. Данные полета показывают нормальный подъем до той точки, когда он внезапно исчез на высоте в 2400 м. Это соответствует катастрофическому инциденту на борту самолета. Пилот авиалайнера, который вылетел из аэропорта Тегерана вскоре после рейса МАУ, сообщил, что он наблюдал, как самолет взлетает, а потом взрывается в воздухе.
Также коммерческие авиалайнеры имеют высокий риск случайного обстрела иранской ПВО в иранском воздушном пространстве во время вероятного продолжения раундов военной эскалации с США. Места противовоздушной обороны Ирана сосредоточены вдоль его западной береговой линии и состоят из нескольких систем перекрытия, включая стратегические ЗРК С-200 и С-300 с дальностью до 350 км, охватывающих всю территорию залива и юга Ирана. Все варианты С-200 и С-300 имеют максимальный диапазон высот, который превышает круизную высоту коммерческой авиакомпании, и есть как минимум три батареи, развернутые вокруг Тегерана, а также батареи HAWK короткой дальности и HQ-2. Иранские ракеты С-200 или С-300, запущенные в ответ на атаку США или Израиля, создавали высокий риск случайного сбивания всех летательных аппаратов, включая коммерческие авиалайнеры. Диапазон их действия распространяется на коридоры полета над заливом и самолеты на подлете к аэропортам Кувейт, Бахрейн, Катар и ОАЭ”, – говорится в отчете.
Также американский телеканал CNN со ссылкой на ряд должностных лиц США сообщает, что Вашингтон “все больше верит, что Иран ошибочно сбил украинский самолет”. Теория основывается на анализе информации со спутников, радаров и электронных данных, которые собирают американские военные и разведка.
Корреспондент телеканала CBS News Крис Ван Клив в Twitter сообщает, что американская разведка зафиксировала инфракрасные вспышки после запуска двух ракет, вероятно, SA-15. Вскоре после этого был зафиксирован взрыв.
Заметим, что зенитно-ракетный комплекс “Тор” и его модификации производили в СССР, а ныне производят в России. По данным российской прессы, 29 таких комплексов Россия продала Ирану в середине 2000-х годов. После катастрофы украинского самолета в соцсетях начали распространять фотографии предмета, похожего на главную часть ракеты ЗРК “Тор”, в которой размещается устройство наведения. При взрыве боевой части ракеты, расположенной под главной частью, этот блок наведения не разрушается и падает на землю. Авторы первобытных публикаций говорят, что получили снимки от людей, которые их сделали, и это было у жилых домов в иранском городе Парандий. Но проверить, где и когда были сделаны фотографии, пока точно не удалось.
Город Парандий лежит за полтора десятка километров от точки, где украинский самолет упал в городке Халаджабад, и на линии взлета из международного аэропорта Тегерана имени Имама Хомейни. Самолет исчез с трекера сайта Flightradar24 как раз примерно за городом Парандий – после чего, по первым данным иранского расследования, пытался развернуться назад в аэропорт и упал с одним горящим двигателем.
Напомним, американский журнал Newsweek со ссылкой на три источника заявил, что украинский авиалайнер могли по ошибке сбить иранские зенитные ракетные системы.
