По данным издания The Information, в период с 2014 по 2016 гг. сотрудники Uber c помощью программы под названием «Ад» («Hell») тайно отслеживали все перемещения водителей своего главного конкурента — сервиса Lyft.
Анонимные источники The Information рассказали о том, что при помощи этой программы сотрудники отдела бизнес-разведки Uber могли незаметно отслеживать количество свободных водителей Lyft и их местоположение, что давало компании преимущество перед конкурентом, пишет The Fortune.
Название «Ад», вероятно, было выбрано сотрудниками бизнес-разведки в дополнение к программе «Божественное око» («God view»), которая следит за перемещениями водителей Uber. Программа существовала с 2014 по 2016 гг., и в компании о ней знали всего несколько человек, включая основателя и гендиректора Uber Трэвиса Каланика.
По словам юриста, к которому журналист The Information обратился за комментарием, эта история может закончиться для Uber серьезными судебными последствиями, так как Lyft теперь может обвинить компанию в «нарушении контракта» и «недобрососвестной конкуренции». Представитель Lyft прокомментировал ситуацию следующим образом: «Мы работаем в индустрии с высоким уровнем конкуренции. Но если это правда, то эти утверждения вызывают беспокойство».
С Uber связан целый ряд скандалов последнего времени. Так, в феврале бывшая сотрудница сервиса такси Сьюзан Фаулер опубликовала в своем блоге заметку о том, что она и другие женщины в компании систематически подвергались сексуальным домогательствам со стороны менеджеров. Последовавшее расследование газеты The New York Times подтвердило слова Фаулер.
После этого, в том же месяце, на YouTube появилась видеозапись того, как глава Uber Трэвис Каланик спорит с водителем сервиса о выплатах работникам. Водитель пожаловался Каланику на то, что компания занижает выплаты сотрудникам, после чего глава Uber обвинил его в неумении брать на себя ответственность и вышел из машины, хлопнув дверью.
В конце марта водитель Uber из Лос-Анджелеса Софано Ван вместе со своими коллегами подали коллективный иск против компании, обвинив ее в манипуляции данными навигационной программы. Схема, указанная в иске, заключается в том, что когда клиент использует приложение Uber, чтобы вызвать такси, приложение показывает ему стоимость более протяженного и дорогого маршрута по сравнению с тем, который показывает водителю. В результате пассажир платит больше, чем нужно, а водитель, наоборот, получает меньше.
За последние полгода компанию покинули, как минимум, восемь топ-менеджеров, включая главу отдела научных исследований Гари Маркуса, а также руководителя производственного направления Эда Баркера.
