Именно так хочется охарактеризовать визит в данное "заведение". Схема оформления документов осталась прежняя - не подмажешь ты последний.
Как сообщается, об этом на своей странице в Facebook написал Александр Литовченко.
“Началось все с того, что ровно в 9 утра я был на месте, с надеждой быстро справиться по вопросу вписания ГБО в свидетельство о регистрации. По старой памяти направился сразу в кассу, где милая девушка, узнав, что мне нужно, приняла оплату за услугу. Это был самый легкий пункт за всю цепочку этой процедуры. После оплаты направился еще в пустое 5-е окно, где инспектор узнав о чем идет речь и выдав мне соответствующую форму направил во 2-е окно, где заведуют эксперты. Заполнив эту важную бумажку, направился туда, где уже собралась приличная очередь. Девушка с экспертного отдела сразу спросила об оплате, на что, был получен ответ, что этот пункт был выполнен самым первым, но оказалось за оценку эксперта нужно платить отдельно и сие действие нельзя сделать в кассе находящейся в МРЕО, а требуется топать в салон Hyundai расположенный на противоположной стороне дороги”, – написал он.
“Собравшись с мыслями и дополнительными квитанциями последовал туда, путь кстати тоже не близкий, т.к. 6 полосное движение решил не штурмовать, пришлось топать до моста, чтобы перейти на другую сторону. По прибытию назад, попадаешь в новую очередь, выстояв ее, отдав девушке оплаченные квитанции, она направляет к машине, где с открытым капотом требуется ждать чудо эксперта, который проведет важные манипуляции по сверке номеров кузова и фотографии подкапотного пространства. И тут начинается самое интересное, после полу часа ожидания возле автомобиля, на горизонте все таки нарисовался эксперт, который проходя мимо меня к другим автолюбителям, даже приехавшим на порядок позже, делал вид, что вовсе не замечает меня и очень занят своей кропотливой работой, тут я первый раз понял схема осталась прежняя – не подмажешь ты последний. Но так как мои принципы не позволяли мне жить “по-старому” соответственно о никакой подкормке я и не думал. Дождавшись все таки своей участи, эксперт снизошел ко мне и после беглого осмотра номеров кузова и “техпаспорта” выдал мне свою подпись на заполненной мной ранее формой”, – добавил Литовченко.
“Дальше опять возврат к девушке во второе окно, где она, проверив все данные, выдала мне уже акт осмотра на государственном бланке, который же в свою очередь опять требовал подписи эксперта. Это конечно ппц, ну ладно, пошли поиски вечно занятого эксперта. Надыбав его, попросил расписаться, на что с легкостью получил заветную подпись. Вернувшись с подписанным актом во 2-е окно, был перенаправлен обратно в 5-е, к инспектору, где уже скопилась не хилая очередь и тут повторилась та же картина, что и на площадке пока я ожидал с поднятым капотом. Инспектор, не обращая на порядок очереди, обслуживал первым делом ускорителей, ребят от “Виталика”, которые так и норовили засунуть ему свои документы. Терпение мое было на пределе, уже родилась мысль также наплевать на всех, залезть в окошко и засунуть ему и свои документы да поглубже, но самообладание и возможная криминальная ответственность взяла верх и было принято решение дальше стоять как и все другие нормальные люди из очереди. Что тут сказать, сервис же”, – отметил он.
“Далее попавшись все таки на глаза, протиснул свои документы, но тут не может же так легко все завершиться:) Оказалось квест продолжается, это 5-й кабинет, где нужно напечатать заявление на выдачу нового регистрационного документа. Дождавшись ответственную за это задачу женщину, подал документы и присел на стул в кабинете в ожидании получения напечатанного заявления. Но в этот момент заходит подруга/сотрудница данной особи и со своим пакетом документов как понял из разговора для личных целей, а не служебных, которые же конечно в приоритете над моей бумажкой начинают это все оформлять, при этом обсуждая посадку помидоров, количество рассады томящейся на балконе, мочалок и другой утвари. Дождавшись когда это представление закончилось, дошла все таки очередь до меня смертного, тут началось: висяки базы, невозможность внесения информации, другие технические проблемы. Минут через 40 этой ахинеи я все таки стал обладателем заветной бумаги, которое требовалось отдать вместе с другими документами в то, как вы уже догадались зловещее 5-ое окно, были варианты конечно и в другие окна попытать счастье, но раз начали с него, нужно идти до конца. Постояв еще пол часика, наблюдая как инспектор мега занят этой тяжелой работой, постоянно звонящий и мечущийся куда-то, поймал на себе мой яростный взгляд и приняв оставшиеся документы закончил мою сложную миссию словами: “через пол часика в 3 окне можно забрать новый документ” По факту там где пол часика там и час, зачем спешить-то, в итоге по истечению 4,5 часов я все таки получил новый “техпаспорт” и с легкой душой и парой прокленов в след этого замечательного места, отправился по своим делам. Заключение простое: До Европы нам как и до нормального человеческого обслуживания этой жизни точно не хватит”, – резюмировал Литовченко.
