Министр обороны Польши Антони Мацеревич заявил, что принял решение рассекретить материалы расследования.
Польская комиссия, которая занимается расследованием причин крушения президентского самолета под Смоленском в 2010 году, нашла в материалах дела свидетельства подтасовок. Об этом на пресс-конференции заявил глава комиссии Вацлав Берчиньский.
В частности, при сопоставлении вариантов записей с черных ящиков выяснилось, что с российского варианта были вырезаны пять секунд записи, а с польского — три секунды. При изучении оригинала были обнаружены «сигналы о неисправности «первого двигателя, генератора и выхода из строя высотомеров». Члены комиссии также заявили, что обломки самолета после крушения были перемещены.
Министр обороны Польши Антони Мацеревич заявил, что принял решение рассекретить материалы расследования. Речь идет о «данных, которые необходимы для представления общественному мнению объективной картины событий, принимаемых предшественниками решений, которые могли повлиять на ход произошедшего», цитирует его ТАСС. Все материалы из архивов Минобороны, связанные с катастрофой, были переданы комиссии.
Ту-154 президента Польши Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года. На борту самолета находились 96 человек, включая самого президента и высокопоставленных польских чиновников. Все они погибли в результате крушения.
Межгосударственный авиационный комитет назвал причиной крушения совокупность факторов, главным из которых стала ошибка пилотов. Польская сторона заявляла, что одной из причин авиакатастрофы могли быть неправильные действия российских диспетчеров, и предъявила им обвинения. Россия эти обвинения отрицает.
В феврале 2016 года в Польше было возобновлено расследование крушения, которым занялась новая комиссия. Министр обороны Польши Антони Мачеревич назвал случившееся терактом. В начале сентября глава новой комиссии Вацлав Берчиньский заявил о появлении в деле новых аудиозаписей, которые противоречат ранее известным фактам.
