Проект отложен из-за недостатка средств, что ярко демонстрирует - Россия в ее нынешнем виде способна лишь эксплуатировать наследие СССР, но не создавать нечто новое, свое, уникальное.
Россия продолжает доказывать, что приписываемое ей звание «сверхдержава» (в первую очередь российской же пропагандой) притянуто за уши, как и присвоенные достижения науки и техники за весь период существования СССР. И в данном случае речь идет об отказе от дальнейшего развития проекта боевых железнодорожных комплексов (БЖРК) «Баргузин».
Так, комплекс, который в далеком 2012 году решили вернуть к жизни на фоне растущего реваншизма, щедро сдобренного нефтегазовыми дрожжами, и который должен был быть в строю уже в 2020 году, ушел «на покой» по причине отсутствия средств. А ведь буквально в прошлом году проходили бросковые испытания комплекса и под аккомпанемент мантры о «ядерном пепле» многие российские СМИ бились в ура-патриотическом экстазе.
Что же, проект отложен из-за недостатка средств, что ярко демонстрирует – Россия в ее нынешнем виде способна лишь эксплуатировать наследие СССР, но не создавать нечто новое, свое, уникальное. Да и определенные репутационные потери так же следует учитывать, хотя, пропагандисты, комментируя данное известие, упоминают, что у США таких поездов нет, в то время как СССР, а после и РФ, до 2000-х использовала БЖРК, которые вынуждена была утилизировать согласно договору СНВ-2.
Отчасти это так, но если оглянуться на полвека назад, то вскрывается еще одно пренеприятнейшее обстоятельство с «подуставшей» гордостью РВСН РФ.
Дело в том, что пытаясь защитить отказ от БЖРК, ура-патриоты, как было сказано выше, делают акцент на том, что США таких поездов не имеют, и не смогли добиться успехов в их проектировании. Что же, скажу честно – это, как и обычно, ложь.
Дело в том, что работы над БЖРК в США начались в 1960 году, и именно тогда по железнодорожным путям страны была осуществлена первая пробная прогонка прототипов пусковых установок для межконтинентальных баллистических ракет LGM-30 Minuteman. В СССР за создание БЖРК взялись лишь в 1969 году, и первый ракетный полк с РТ-23УТТХ заступил на боевое дежурство через 18 лет, в 1987 году! К тому времени США не только успели оказаться от своего первоначального проекта, из-за дороговизны, но и развернуть вторую попытку создания БЖРК в 1986 году.
И когда в РФ говорят, что США в этой области ничего не добились, то явно лукавят, ведь под МБР LGM-118A «Peacekeeper» в 1990 году завершились испытания состава БЖРК. Но, как известно, СССР развалился, и дальнейшее внедрение в войска данных комплексов решено было не проводить.
Таким образом, США не только раньше развернули программу боевых железнодорожных комплексов, которую СССР у них скопировал, но и способны были ее завершить в более короткие сроки. Ведь в то время, как на создание БЖРК «Молодец» у СССР ушло почти 20 лет, США поставили «на рельсы» свою LGM-118A «Peacekeeper» всего за 4 года.
Вот такое оно, величие в чистом виде!
