«Укрзализныця» планирует разработать с местными и центральными органами власти систему организации пригородного железнодорожного сообщения с учетом экономических затрат и спроса пассажиров
Об этом сегодня заявил генеральный директор предприятия Владимир Козак во время отправления в первый рейс нового рельсового автобуса по маршруту Винница-Гречаны-Хмельницкий.
В мероприятиях по запуску рельсового автобуса приняли участие Вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников и начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин. В ходе мероприятий был открыт реконструированный вокзал в Казатине.
«Новый рельсовый автобус, который запущен сегодня, для пассажира – комфорт, а для железной дороги – оптимизация затрат. Ведь рельсовый автобус более экономичен, чем дизель-поезд, который ездил ранее. Но мы стремимся к большему – проблему пригородного транспортного сообщения необходимо решать на системном государственном уровне», – отметил Козак.
По словам гендиректора «Укрзализныци», предприятие более не может себе позволить полностью нести на себе затраты по компенсации льготных перевозок пассажиров. Из-за убытков на пригородных маршрутах, предприятие не может ни существенно обновлять транспортный парк, ни тратить значительные средства на его ремонт и модернизацию.
«Мы фактически остались наедине с проблемами массовых перевозок в пригородном секторе. Ежегодно мы несем колоссальные убытки: в прошлом году – 3,2 млрд гривен, за 5 месяцев текущего года – 1,4 млрд. Износ движимого состава составляет более 80%. Также накапливается долг за перевозки льготников, причем одни области находят возможность оплачивать «Укрзализныце» до 70% компенсации, а другие не могут компенсировать и 30%», – сообщил Владимир Козак.
Гендиректор «Укрзализныци» призвал рассчитать экономику пригородных перевозок и распределить необходимые транспортные средства по участкам. При этом Козак отметил, что предприятие готово помочь местной власти приобрести нужный транспорт, но при условии избавления необоснованных трат на содержание устаревшего парка, используемого в пригородных перевозках.
Вице-премьер Борис Колесников выразил поддержку намерениям «Укрзализныци» решить проблемы пригородного сектора: «За 3-4 года мы уйдем от убыточности пригорода, для чего необходимо тесно работать с областными государственными администрациями. А через 7 лет произойдет полная реформа железнодорожного транспорта. Будут изменены система работы, распределение расходной части, мы откажемся от практики перекрестного субсидирования». Вице-премьер также отметил, что реформирование отрасли, создание дирекций на местах позволит эффективнее управлять отраслью и привлечь как государственные, так и частные инвестиции, в том числе и в сектор пригородных перевозок.
На сегодняшний день правом на льготный или бесплатный проезд в железнодорожном транспорте пользуются 26 категорий граждан Украины.
