В Киеве начался эксперимент по внедрению камер наблюдения в общественном транспорте.
Первыми камеры установили в столичных троллейбусах №5, 18, 25, 26, 23.
Как рассказали газете Вести в Киевпастрансе, данное новшество введено с целью слежки за буйными пассажирами, для отслеживания карманников и тех, кто остался на подножке, чтобы их не зажало закрывающимися дверями.
Камеры наблюдения установили в 17 троллейбусах модели ЛАЗ и в 20 модели Богдан. Камеры в них стоят над второй, третьей и четвертой дверями, а также снаружи – для обзора сзади. “Они могут снимать днем и ночью. В кабине водителя есть экраны, на которых он мониторит ситуацию. Если, например, увидит драку, то вызовет милицию”, – рассказал главный инженер службы автоматики и связи Киевпасстранса Федор Новосад.
Гендиректор КП Киевпасстранс Николай Ламбуцкий говорит, что камерами оснащают все новые троллейбусы, автобусы и трамваи. “В техзадании производителям мы ставим обязательное требование – устанавливать камеры. Особенно важна система в длинномерном транспорте (с гармошкой), когда при повороте из-за излома зеркало заднего вида не охватывает всю машину”, – говорит Ламбуцкий.
По словам водителей троллейбусов, данное новшество очень упростит им работу. “Недавно в ЛАЗе ребенок при выходе зажал зонтик в двери. Я увидел в камеру и нажал на клавишу открытия. Изображение отличное – все хорошо видно. А еще мечтаем о видеорегистраторах, чтобы записывать все ЧП на дороге”, – рассказывает один из водителей.
В ближайшее время планируется установить камеры наблюдения во всех видах общественного транспорта.
Напомним, в конце июня сообщалось, что в столице будет объявлен конкурс на новые столичные автобусные маршруты, на которые выпустят лишь тот транспорт, который сможет выполнить новые правила перевозок. “Плюсом будет наличие кондиционеров, GPS-навигатора, по которому можно отслеживать местоположение маршрутки в городе и в случае поломки вызывать подмогу. Кроме того, в маршрутках должны быть не менее 21 посадочного места, низкий пол, чтобы с колясками можно было забраться, а сами автобусы могут быть лишь желтого, белого или бежевого цвета”, – пояснили новые правила в транспортной комиссии Киеврады.
