Сегодня на заседании постоянной комиссии Киевского городского совета по вопросам транспорта, связи и рекламы депутаты рассмотрели петицию о создании ночных маршрутов в Киеве и поддержали ее.
Сейчас Департамент транспортной инфраструктуры исполнительного органа Киеврады (КГГА) изучает целесообразность открытия четырех ночных автобусных маршрутов (с 23:00 до 6:00):
– “Железнодорожный вокзал – жилой массив” Виноградарь” (проспект Свободы);
– “Ул. Кадетский Гай (с заездом на железнодорожный вокзал) – жилой массив Троещина;
– “Железнодорожный вокзал (через Центральный) – жилой массив Харьковский;
– “Жилой массив Новобеличи (по пр. Победы с заездом на Железнодорожный вокзал) – Лесной массив”.
Рассматривать введение ночных маршрутов должна специальная комиссия. В ее состав войдут представители Укртрансинспекции, Главного управления патрульной полиции Киева и соответствующих дорожно-эксплуатационных организаций (по согласованию).
“Комиссия обследует дороги, по которым будут курсировать новые маршруты, чтобы определить их соответствие требованиям Единых правил ремонта и содержания дорог, улиц и железнодорожных переездов. После обследования будет составлен акт о готовности автобусного маршрута до открытия с указанием даты его открытия и даты осуществления пробного рейса. Затем Департамент транспортной инфраструктуры готовит приказ на открытие маршрутов и вносит в реестр автобусных маршрутов общего пользования Киева. Если все будет хорошо, фактическую работу мы планируем начать уже в марте”, – рассказал директор Департамента транспортной инфраструктуры исполнительного органа Киеврады (КГГА) Александр Козловский.
Как пояснили в Департаменте транспортной инфраструктуры, перевозчиков пассажиров ночных маршрутов будет определять конкурсный комитет. Перевозчик-победитель получит право самостоятельно определять стоимость проезда в ночное время, но, конечно, они должны быть экономически обоснованы и согласованы с городскими властями.
Решение о создании ночных маршрутов в Киеве должны еще принять на пленарном заседании Киеврады.
Напомним, соответствующая электронная петиция 20 ноября 2015 года набрала 10854 подписи, при минимально необходимых 10 000.
