В Минфине пообещали привлечь к строительству метро на Троещину финансирование Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
У столичной власти есть возможность запустить первый участок метро на Троещину до 2024 года. Ранее этому препятствовало отсутствие Подольско-Воскресенского мостового перехода. Об этом заявил заместитель министра финансов Александр Кава в эфире телеканала Дом, сообщают Экономические новости со ссылкой на Главред.
Он отметил, что строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода уже почти закончено. Теперь городские власти имеют возможность начинать строить левобережные и правобережные подходы этого моста.
Кава добавил, что в конструкции моста уже построены три станции метро:
– Судостроительная на Рыбацком полуострове;
– станция Труханов остров на одноименном острове;
– станция Залив Десенка.
Первый пусковой участок предусматривает еще одну станцию на левом берегу — станцию Радужная — и еще две станции на правом берегу:
– Подольская с пересадкой на действующую станцию имени Тарас Шевченко;
– Глыбочицкая (второй вариант Татарская) с пересадкой на станцию метро Лукьяновская.
Кава подчеркнул, что как заместитель главы Минфина готов помочь столичной власти привлечь к строительству метро на Троещину финансирование Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка.
“Думаю, что до 2024 года есть все шансы запустить первый пусковой участок… Сейчас это не фантастика, если городские власти действительно будут прилагать усилия”, — резюмировал замминистра.
