Для повышения стоимости проезда в столице существует ряд объективных причин, поэтому городские власти изучает такую возможность, а специалисты завершают необходимые расчеты. сообщил первый заместитель председателя КГГА Николай Поворозник.
Чтобы транспортные предприятия Киева работали, мы дотируем из бюджета города 1,8 млрд грн ежегодно. Эти средства необходимы для обновления подвижного состава, строительства новых станций метро, на замену эскалаторов, срок эксплуатации которых заканчивается, повышение заработной платы водителям. Также в рамках строительства и запуска двух станций метрополитена на Виноградарь запланировано приобрести 40 вагонов метро для обеспечения графика движения на Сырецко-Печерской линии. И на это нужны деньги”, – сказал Поворозник.
По его словам, за последние два года городские власти обновила транспортный парк на 100 автобусов, 45 трамваев и 17 троллейбусов. Однако 80% подвижного состава не обновлялось в течение 20-40 лет. Сейчас требуют замены 320 автобусов, 322 троллейбуса и 215 трамваев. В столичном метрополитене работает 122 эскалатора, 27 из них отработали уже более 50 лет. Обновления требуют также объекты вентиляционной инфраструктуры, системы пожарной защиты и освещения.
Кроме того, он сообщил, что с момента последнего повышения тарифов на проезд незначительно возросла стоимость дизельного топлива (с 19,44 до 24,06 грн за литр), электроэнергии (с 1,98 до 2,29 грнза кВт/ч), а также материалов, запчастей и комплектующих.
