Глава авиакомпании Татарстан Аксан Гиниятуллин сомневается в том, что у пилота Boeing-737, потерпевшего крушение в Казани, был опыт захода на второй круг при посадке.
Он также настаивает, что лайнер перед вылетом из Москвы был исправен.
При этом глава компании подчеркнул, что первый пилот имел налет около 2500 часов, у второго было 1900 при минимально допустимой норме 900 часов.
Гиниятуллин также заявил о приостановке эксплуатации других самолетов типа Boeing до выяснения причин аварии.
По материалам reuters.com
