Ассоциация "Укравтопром" обратилась с заявлением в Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) Украины о возбуждении и проведении специального расследования по импорту в Украину легковых автомобилей с объемом двигателя более 1000 куб. см и до 2200 куб. см.
Что-то понятно? В том то и дело, что если читать между строк, то результатом такого расследования может стать введение спецпошлины 34%, что в сумме с НДС приведет к 40%-ому подорожанию иномарок. Так считают дилеры и импортеры в лице генерального директора ВААИД Олега Назаренко:
«У отечественных автосборщиков за последние 12 лет было много льгот и преференций (высокие пошлины, акцизы, квотирование, льготы по налогам), которые давали им возможность развиваться. Государство должно в первую очередь защищать своих граждан, заботится об их интересах. Но Ассоциация „Укравтопром“ не прекращает попыток заставить граждан Украины ездить автомобилях, которые не соответствуют экологическим стандартам, принятым в цивилизованных странах. ( В Европе уже действует стандарт Евро-5, а у нас едва согласились на Евро-2)», — отмечает Олег Назаренко.
Если расследование все же начнется, ВААИД готова доказать, что оснований для проведения расследования и введения пошлины нет, а все аргументы «Укравтопрома» — надуманы. В худшем случае, инициативы «Укравтопрома» могут привести к 40%-ому росту цен на иномарки, и у потребителя просто отнимут право выбора, — считает Олег Назаренко. Последствия такого решения для Украины могут быть катастрофичными, так как будут затронуты интересы как России, так и ЕС, а накануне стратегических переговоров могут быть расценены как недружественные шаги. Аutoconsulting.
