Украинская авиакомпания "Антонов" выполнила очередную успешную доставку негабаритного груза для горнодобывающей отрасли. Самолет Ан-124 использовался для перевозки четырех единиц горнодобывающего оборудования из Франции в Аргентину общим весом 40 тонн. Таким образом, общее количество перевезенного "Антоновым" горнодобывающего оборудования в этом году превысило 620 тонн.
Авиакомпания “Антонов” увеличивает количество рейсов для горнодобывающей отрасли, используя свои сверхтяжелые самолеты Ан-124. Так, еще в марте авиакомпания доставила оборудование весом около 370 тонн из Австралии в Латинскую Америку, а также выполнила два рейса между Турцией и Буркина-Фасо в апреле, информируют Экономические новости.
В конце прошлого месяца Ан-124 снова был в пути, на этот раз перевозя 40 тонн горнодобывающего оборудования из Франции в Аргентину. Таким образом, общий вес горного оборудования, перевезенного в этом году, достиг невероятных 626 тонн.
Эта последняя операция была выполнена по заказу Dynami Aviation, специализированной чартерной компании, базирующейся во Франции. Крупный груз, включающий большую мельничную головку, был разделен на четыре части, чтобы его можно было разместить на Ан-124.
Жереми Сиго, операционный менеджер Dynami Aviation, объяснил выбор авиакомпании “Авиалинии Антонова” для этой негабаритной перевозки, сказав, что “воздушный фрахт был единственным способом безопасной транспортировки этого горного оборудования и соблюдения сроков заказчика, чтобы ограничить любое воздействие на горные работы”.
Для перемещения тяжелого груза авиакомпания задействовала один из своих самолетов Ан-124-100. Этот самолет, зарегистрированный как UR-82029, является 30-летним тяжеловесом, одним из семи в парке “Авиалиний Антонова”. С грузоподъемностью до 150 тонн и объемом грузового пространства 700 кубических метров, эта миссия была как раз для него.
Миссия в Аргентине
Миссия по перевозке тяжелого оборудования началась в Париже, в небольшом аэропорту Париж-Ватри. Здесь четыре секции груза были погружены на самолет с помощью бортовых кранов. Ольга Данилова, коммерческий директор авиакомпании “Авиалинии Антонова”, пояснила, что “четыре секции груза были погружены и выгружены с помощью бортовых кранов самолета Ан-124-100 и будут использованы для создания новых туннелей на шахте вблизи Комодоро Ривадавия”.
Данные с сайта FlightRadar24.com показывают, что самолет вылетел из Ватри (XCR) примерно в 23:35 по местному времени. Он летел чуть более шести часов, после чего приземлился для остановки и дозаправки в Сале, Кабо Верде.
Переночевав в международном аэропорту имени Амилкара Кабрала, “Антонов” снова взлетел на следующий день около 17:00. После еще одного длительного полета, на этот раз продолжительностью шесть часов 45 минут, самолет приземлился для технической остановки в Кампинасе, Бразилия.
После нескольких часов пребывания на земле Ан-124 совершил последний прыжок в Комодоро-Ривадавию, конечный пункт назначения оборудования. Здесь бортовые краны “Антонова” снова пригодились для разгрузки тяжелого груза.
На обратном пути “Антонов” следовал тем же маршрутом, останавливаясь по пути в Кампинасе и Сале. Однако из Кабо-Верде он совершил прямой перелет продолжительностью около семи с половиной часов и вернулся домой в Киев.
