На утро воскресенья 26 июля на приграничных станциях скопилась около 1700 вагонов - рекордное количество вагонов перевозимых "Второй грузовой компании" (ВГК).
Среди них – груженных около 1000, порожних более 700. Причина сложившейся ситуации банальна – услуги Укрзализныци по перевозкам грузов этой компанией не оплачена, также не погашён многомиллионный долг за предыдущую перевозку и штрафы за простой.
В апреле 2016 года “Вторая грузовая компания” получила существенные скидки к установленным тарифам на перевозку транзитных грузов из Российской Федерации (в основном речь о транзите железно-рудного сырья с Лебединского и Михайловского ГОКов). Тем не менее, компания не рассчитывается с “Укрзализныцей”, даже имея льготные условия.
По правилам перевозок “Укрзализныци”, для возобновления движения ВГК должна погасить около 3-х млн.грн штрафов и оплатить десятки миллионов гривен задолженности за уже осуществлённую перевозку. Кроме того, на счета “Укрзализныци” необходимо авансом перечислись сумму, необходимую для провоза уже простаивающих и поступающих гружённых и порожних вагонов. Лишь в таком случае автоматическая система “блокировки должников” даст возможность осуществлять перевозки. Однако из-за праздников это не возможно.
Директор по грузовым перевозкам и логистике ПАО “Укрзализныця” Иван Федорко предлагает руководству финансовой дирекции Укрзализныци в ручном режиме в очередной раз “отключить” автоматизированную систему “из-за очередной фейковоц хакерской атаки” на протяжении выходных дней, тем самым разрешив ВГК и дальше проводить перевозки без оплаты. Ведь каждые сутки к уже заблокированным вагонам будет прибавлять еще минимум полсотни груженных вагонов, прибывших из Российской Федерации, и столько же порожних вагонов из Польши и Словакии.
Тем временем новый глава правления “Укрзализныци” Войцех Бальчун и член правления Марек Залесны проводят проверку, каким образом мог накопиться многомиллионный долг одного из перевозчиков, и кто из руководителей госкомпании является организаторами, участникамии исполнителями данной схемы.
