Новая стратегия Китая “Один пояс, один путь”, которую еще называют новым "Шелковым путем", ставит перед собой цель обеспечения углубленного сотрудничества между странами, которые находятся в транзитном коридоре между Европой и Азией. Среди присоединившихся ранее государств начинают появляться возгласы недовольства. Однако данный проект является надеждой для спасения жителей островных государств, где транспортная инфраструктура находится в неудовлетворительном состоянии
Новая стратегия Китая “Один пояс, один путь”, которую еще называют новым “Шелковым путем”, ставит перед собой цель обеспечения углубленного сотрудничества между странами, которые находятся в транзитном коридоре между Европой и Азией. К новой китайской стратегии присоединяется все большее количество государств. Однако среди присоединившихся ранее государств начинают появляться возгласы недовольства, – сообщает Адриенне Вольтерсдорф в издании “IPG – Международная политика и общество”
Малайзия, которая являлась стабильным партнером Пекина, начала озвучивать свое недовольство и подвергла критике имеющиеся соглашения с Китаем. Куала-Лумпур засомневался в пользе китайского проекта для малазийской экономики.
Выжидательную позицию начали демонстрировать и другие страны-члены проекта. Правительство Мьянмы засомневалось в эффективности проекта строительства Китаем глубоководного морского порта.
В Тайланде также сомневаются в перспективности проекта “Один пояс, один путь”. Бангкок убеждает своих соседей в создании собственного инфраструктурного фонда с целью развития инфраструктуры вокруг реки Меконг, что уменьшило бы влияние Китая в регионе.
Руководство Китая тут же напомнило Мьянме, Тайланду и другим странам, что исток реки Меконг располагается в Китае и поэтому Китайская Народная Республика не будет оставаться в стороне.
По мнению автора публикации, такой масштабный проект как “Один пояс, один путь” не может не таить в себе существенный конфликтный потенциал
Однако данный проект является надеждой для спасения жителей островных государств, где транспортная инфраструктура находится в неудовлетворительном состоянии
