Паротурбинную установку для ледокола "Арктика", изготовленную на "Киров-Энергомаш", должны были испытывать на Харьковском турбинном заводе. Однако российский реваншизм внес свои коррективы в планы.
Когда я пишу про великий и могучий флот нашей гибридной соседки, выделяя целый пласт проблем, недоработок и отсталость технологий, я уделяю внимание не только ВМФ. В частности, очень интересные события происходят и на плацдарме завоевания арктических просторов… А если быть точнее, то – не происходят.
Так, стало известно, что головной атомный ледокол проекта 22220 “Арктика”, строящийся с 2013 года, ещё не скоро увидит белый свет, поскольку из-за проблем с поставкой второго главного турбогенератора было решено перенести его срок сдачи на неопределенный период, а в машинном отделении ледокола полностью остановлены работы. Ранее планировалось этот ледокол сдать в эксплуатацию в 2019 году.
Стоит отметить, что головной атомный ледокол ЛК-60Я “Арктика” проекта 22220 не единственный в своем роде и помимо него планировалось для освоения морозных просторов в 2021 году получить “Сибирь”, а в 2022 ввести в строй ледокол “Урал”. Однако, сроки сдвигаются… И, вы удивитесь, но виною всему Украина!
Дело в том, что паротурбинную установку для ледокола, которую изготовили на “Киров-Энергомаш”, должны были испытывать на Харьковском турбинном заводе. Однако российский реваншизм внес свои коррективы в планы, и “КЭМ” собственными силами стал строить на своих же мощностях испытательный стенд.
Таким образом, планы по покорению Арктики откладываются на неопределенный период. И вот как не крути, а без Украины даже ледокол своими силами до ума довести не могут. Мелочь – а приятно! Хотя, нет, не мелочь!
Дело в том, что турбогенераторы для “Арктики” обошлись бюджету сверхдержавы в 2,7 млрд рублей, а на испытательный стенд было потрачено 1,4 млрд рублей. Но, как показывает практика, инвестиции эти оказались весьма сомнительными – ледокол так никуда и не плывет!
