Известный блогер Злой Одессит на своей странице в LIVEJOURNAL пишет о затянувшемся ремонте единственного российского авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” и отмечает, что все факторы говорят о том, что “Кузю” проще и выгоднее продать какой-нибудь азиатской стране под казино, нежели отремонтировать
Злой Одессит пишет, что после аварии на плавучем доке ПД-50, все чаще стали говорить о том, что ремонт единственного российского авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” может затянуться на года или и вовсе, стать для корабля последней главой в его истории
“Во многом это связано с тем, что у России на сегодняшний день нет дока, способного принять военный корабль подобного размера, для проведения ремонтных работ.
В свою очередь, официальные лица регулярно осуществляют вбросы в СМИ о том, что ремонтные работы “Адмирала Кузнецова” не отменялись и ведутся согласно срокам. Хотя, порою и даже они не соответствуют друг другу. Например, как заявление президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова о том, что план по проведению ремонтных работ авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” готов и завершится ремонт в 2021 году. В тоже самое время заместитель министра обороны России Алексей Криворучко, сообщил о том, что ремонт крейсера затянется до конца 2022 года, без учета цикла послеремонтных испытаний (от полугода до года).
Но, дальше, как говорится, больше! Дело в том, что стало известно о заключении контракта, стоимостью 20 млрд руб, на реконструкцию сухих доков на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске. Этот док будет использован для ремонта бедолаги авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов”.
То есть, контракт на выполнение работ только заключен. Когда будут завершены работы, не уверен, что в российских реалиях постоянных переносов сроков “вправо” кто-то решится говорить с уверенностью о 2020-м или 2021-м.
Но, примечательно другое. Во-первых, полноценные ремонтные работы на авианесущем крейсере провести ввиду отсутствия дока – невозможно, а это значит, что они на данный момент на нем не проводятся.
Во-вторых, ремонт авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” уже обходится бюджету РФ в кругленькую сумму. Здесь и 60 млрд, выделенные непосредственно на ремонт и убытки, вызванные потерей ПД-50, и выделенные 20 млрд на реконструкцию сухих доков на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске.
В-третьих, возникает вопрос, коль затянется ремонт “Адмирала Кузнецов” в единственном в России сухом доке способном принять корабль подобного размера, где же будет строиться авианесущий флот РФ, которым бредят российские пропагандисты и говорящие головы, гордо именующие себя экспертами?
А потому и вправду, все факторы говорят о том, что “Кузю” проще и выгоднее продать какой-нибудь азиатской стране под казино, нежели отремонтировать”, – сообщает Злой Одессит
