Новый законопроект "О перевозках на такси и перевозках на заказ" призван создать условия для легализации более 200 тыс. рабочих мест рынка перевозок.
Об этом на пресс-конференции во вторник заявили авторы законопроекта народный депутат Украины Дмитрий Святаш, заместитель главы совета Федерации работодателей Украины (ФРУ) Дмитрий Олейник и глава правления всеукраинской общественной организации “Украинская таксомоторная ассоциация” (УТМА) Андрей Антонюк.
“Если будет наведен порядок в этой сфере, то легализуются более 200 тысяч рабочих мест”, – сказал Антонюк, отметив, что только теневой оборот этого рынка составляет в масштабах страны порядка 20 млрд грн, из которых в Киеве – 2 млрд грн. При этом, по его словам, более 90% информационно-диспетчерских служб также ведут нелегальную деятельность.
Среди основных проблем рынка такси в Украине Антонюк выделил несовершенное законодательство, отсутствие государственного регулирования и контроля, незащищенность потребителей и большое количество нелегальных работников, что приводит к недобросовестной конкуренции и малому количеству поступления налогов от этой деятельности.
“Ни в одной отрасли легальные участники не могут конкурировать с нелегальными”, – сказал Святаш. Он отметил, что нынешний законопроект является “результатом социального заказа”.
“В обществе существует услуга такси, но отсутствуют легальный рынок и законы, регламентирующие систему взаимоотношений в этой сфере”, – сказал Святаш. Он также сообщил, что в результате деятельности “теневых” перевозчиков в бюджет поступило лишь 47 тыс. грн.
По словам Олейника, данный законопроект был рассмотрен местными администрациями. «Федерация работодателей разослала законопроект по регионам и городам для получения предложений. Много предложений от администраций Киевской, Одесской, Харьковской областей мы также внесли”, – отметил он. Среди основных положений законопроекта авторы выделяют упорядочение деятельности информационно-диспетчерских служб (ИДС), административную ответственность за нарушение законодательства в сфере перевозок, а также передачу госконтроля и контроля за рынком легковых автомобильных перевозок органам государственной автомобильной инспекции.
