Введение спецпошлин активизировало иностранных производителей переносить сборку своих автомобилей в Украину Первыми на конъюнктуру рынка отреагировали китайские компании. Как минимум три производителя сейчас уже готовятся к более активному сотрудничеству с Украиной, сообщает AutoConsulting
Так, коммерческий менеджер Lifan Industry Джейкоб Лиу сообщил журналистам издания, что Lifan планирует собирать в Украине большую линейку моделей. Изначально это будут кроссовер Lifan X60 и седан 620. В след за ними, в будущем, планируется SKD-сборка моделей Lifan 320, 330 и 630. Lifan намерен начать с крупноузловой SKD-сборки. Однако, конечной целью компании является мелкоузловая CKD-сборка в Украине. Сборка автомобилей Lifan планируется на предприятии ООО«Богдан ВостокАвто». Плановый объем — 500 автомобилей в месяц.
О том, чтобы возобновить сборку своих моделей в Украине сейчас думают и в холдинге Geely. Вице-президент Geely Holding Group по зарубежным продажам доктор Чжан Линь подтвердил, что сейчас рассматривается возможность крупноузловой (SKD) сборки кроссовера Geely GX7 на Кременчугском Автомобильном Сборочном заводе (КрАСЗ).
Третий «игрок» — также родом из Поднебесной. Корпорация «Богдан» планирует начать сборку легковых автомобилей одного из крупнейших китайских брендов JAC. Сначала на наш рынок выйдет седан D-класса, а следом за ним – кроссовер.
Напомним, что введение спецпошлины обусловлено защитой отечественного автопрома. «3 года действия спецпошлины дадут украинским автозаводам возможность модернизировать производство, наладить связи с известными автобрендами и таким образом реанимировать автопром», — сообщал СМИ министр экономического развития и торговли Украины Игорь Прасолов, комментируя введение спецпошлин на иномарки.
