В Раде готовят изменения для водителей.
Верховная Рада рассматривает законопроект, который может кардинально изменить правила для пожилых водителей. Инициатива касается усиления контроля за способностью управлять автомобилем после достижения определенного возраста, информирует ХВИЛЯ.
Причиной таких изменений стали статистические данные о повышенной аварийности среди водителей пожилого возраста. Эксперты объясняют это естественными возрастными процессами: замедлением реакции, ухудшением зрения и снижением когнитивных функций. Особенно остро эта проблема стоит в европейских странах с высоким уровнем старения населения. В Евросоюзе активно разрабатывается система дополнительных проверок для водителей после 65 лет, включая тестирование умственных способностей. Некоторые государства уже внедрили ежегодные осмотры для определенных возрастных групп.
Специалисты предлагают разные подходы к решению вопроса. Врач Ингрид Деншель настаивает на индивидуальном подходе с учетом состояния здоровья каждого водителя. Эксперт по дорожной безопасности Зигфрид Брокманн считает обязательными проверки после 75 лет, а психолог Катя Шляйниц подчеркивает важность сочетания водительского стажа с регулярным медицинским контролем. В Евросоюзе активно разрабатывается система дополнительных проверок для водителей после 65 лет, включая тестирование умственных способностей. Некоторые государства уже внедрили ежегодные осмотры для определенных возрастных групп.
Причиной таких изменений стали статистические данные о повышенной аварийности среди пожилых водителей. Эксперты объясняют это естественными возрастными процессами: замедлением реакции, ухудшением зрения и снижением когнитивных функций. Особенно остро эта проблема возникает в европейских странах с высоким уровнем старения населения. Документ №8082, поданный на рассмотрение парламента, устанавливает новые правила для водителей старше 65 лет. Главные изменения касаются:
- Обязательных медицинских обследований при продлении действия прав
- Психологического тестирования для оценки когнитивных способностей
- Повышенной частоты проверок для 70- и 75-летних водителей
На сегодня украинское законодательство определяет лишь минимальные возрастные рамки: 16 лет для мотоциклов категории «А» и «А1», 18 лет для легковых автомобилей категории «В» и грузовиков «С», 19 лет для транспорта с тяжелыми прицепами, 21 год для управления автобусами. Максимальный возраст не ограничен.
