В Департаменте полиции Лос-Анджелеса (LAPD) сомневаются в целесообразности использования электрокаров Tesla Model S в качестве патрульных машин.
По словам чиновника полицейской администрации LAPD Вартана Егияна, дело не только в стоимости самих машин, но и в невозможности их применения в случае массовых перебоев или отключений электроэнергии в городе.
«Можно ли на данный момент назвать их практичными? Нет! Вероятно, через три-пять лет вся индустрия сделает большой шаг к электрификации, а цены на электрокары снизятся. Появится больше различных моделей, больше зарядочных станций, а электрическая сеть станет более развитой и надежной», – пояснил Егиян.
Два электромобиля Tesla Model S P85D поступили на испытания полиции Лос-Анджелеса в сентябре 2015 года. Машины достались правоохранителям в стандартной комплектации – они лишь получили полицейскую окраску, сирены и проблесковые маячки.
Tesla Model S P85D оснащается двумя электромоторами мощностью 224 и 476 лошадиных сил спереди и сзади соответственно. Электрокар ускоряется с места до ста километров в час за 3,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. Запаса аккумуляторов хватает на 443 километра пути. Цены на такую «Теслу» начинаются от 105 тысяч долларов.
Кроме того, осенью прошлого года на тесты LAPD поступили электрические хэтчбеки BMW i3, которые оснащены 170-сильным двигателем. Запас хода электрокара составляет 130-160 километров.
Тогда в LAPD заявили о желании иметь до 160 служебных электрокаров в дальнейшем. По данным на сентябрь 2015 года, помимо Tesla Model S P85D и BMW i3, на службе у полиции Лос-Анджелеса значилось 23 электрических скутера и три электрических мотоцикла.
