Решением арбитражного суда ЗАО "Супер-Авто" – предприятие, выпускающее мелкосерийные модели марки LADA – признано банкротом.
Началом проблем предприятия стало прекращение “АвтоВАЗом” выпуска семейства Samara 2, которые в “Супер-Авто” оборудовали 16-клапанными двигателями. После этого было принято решение выпускать “Приоры” с двигателем объемом 1,8 литра собственной разработки (130 л.с., 170 Н•м).
Выпуск Lada Priora 1.8 стартовал на “Супер-Авто” в конце 2014 года. А уже в 2015 году в России случился кризис, и продажи автомобилей резко упали. Компания не успела отбить затраты на подготовку производства и сертификацию автомобилей.
Еще одним несвоевременным проектом компании стала разработка второго 1,8-литрового мотора (93 л.с., 150 Н•м) на базе “нивовского” восьмиклапанника 21214. Как только “АвтоВАЗ” покинул главный инициатор проекта Ален Дибуан, руководство российского автобренда отказалось от производства более мощной версии Lada 4×4.
Компания не смогла продолжить и выпуск пикапов и спецавтомобилей на платформе Lada 4×4. Кузова для этих машин изготавливались на ликвидированном Бу Андерссоном ОПП. Сварочное оборудование перенесено на основную производственную площадку “АвтоВАЗа”, и сварку необходимых кузовных элементов пока возобновить не удалось.
