Мировым бестселлером среди электромобилей стал хэтчбек Nissan Leaf, который разошелся по свету 200-тысячным тиражом. Правда, в последнее время спрос на Nissan Leaf снижается, особенно в Северной Америке, но японцы уже готовят ему замену. Вторая электрическая модель Nissan — коммерческий фургон e-NV200, продается в Японии и Европе, но особым спросом не пользуется.
Что касается Renault, то в настоящее время в модельном ряду французской фирмы имеется три электромобиля — хэтчбек Renault Zoe, грузо-пассажирский Renault Kangoo Z.E. и субкомпактный электрокар Renault Twizy Z.E.
Производство электроседана Renault Fluence Z.E. прекращено, так как главный заказчик этих автомобилей, американская фирма Better Place, так и не сумела реализовать неплохую, в целом идею, по прокату сменных батарей для Renault Fluence Z.E. Наибольшим спросом пользуется хэтчбек Renault Zoe, которых уже выпущено более 50 000 штук. Затем идет Renault Kangoo Z.E., а вот электрокар Renault Twizy E.Z. все ещё продолжает оставаться экзотикой, и продажи его оставляют желать лучшего.
В июне прошлого года альянс Renault-Nissan отчитался о выпуске 250 000 электромобилей, спустя год удалось продать ещё 90 000 машин на электрической тяге, что позволило альянсу заявить о том, что по выпуску электромобилей, он является бесспорным мировым лидером. Свой успех Renault-Nissan намерен развивать и дальше, объявив о том, что в ближайшее время в серийное производство будет запущено сразу несколько новых моделей.
Перспективность электромобилей уже ни у кого не вызывают сомнений, более того, некоторые европейские страны вообще хотят к 2025-2030 гг. запретить эксплуатацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Так что в обозримом будущем электромобили смогут серьезно потеснить, а кое-где и совсем вытеснить своих бензиновых и дизельных собратьев.
