На прошлой неделе состоялось выездное заседание комитета Верховной Рады по по вопросам налоговой и таможенной политики во Львовской области. Один из вопросов, который рассматривался, касался легализации автомобилей с иностранными номерами.
Сейчас правительство совместно с депутатами готовит законопроект, в котором прописана процедура легализации таких автомобилей. Но предусмотрено важное ограничение – автомобиль должен быть не старше 7 лет. Что будет с более старыми автомобилями, пока не известно.
Руководитель комитета Нина Южанина не раскрыла механизм такой легализации, уточнив только, что возможность растаможить автомобиль на льготных условиях будет для автомобилей возрастом до 7 лет.
О сроках появления законопроекта в Верховной Раде пока ничего не известно.
Ну а тем временем поставки автомобилей с иностранными номерами из Литвы, Словакии, Польши и других европейских стран продолжаются. По данным СМИ, в Киеве они уже составляют около 5% от числа машин в городе. В областях на западе Украины данный показатель составляет 30-40%.
Официальные дилеры стали на себе ощущать давление из-за такого беспошлинного ввоза. Особенно это сказывается на продажах у трейдеров бюджетного сегмента авто (Low Cost). По статистике, за 2015 год доля автомобилей сегмента Low Cost (цена до 15 000 евро) среди новых автомобилей составляла 31%. В 2016 году эта доля опустилась до 25%, а в мае 2017 года до 24%. Кроме того, именно сегмент Low Cost имеет самую низкую динамику на рынке новых авто (+17% за 5 месяцев 2017 г) при общем росте рынка +33%. Для сравнения, соседний сегмент Volume ( 15-30 тыс. евро) растет за тот же период на 44%.
Для легких коммерческих автомобилей ситуация еще хуже. За 5 месяцев текущего года Low Cost сегмент единственный, где наблюдается отрицательная динамика. Все это говорит о том, что автомобили с иностранной регистрацией оказывают большое влияние на бюджетный сегмент рынка новых автомобилей. И это влияние будет расти.
