Премьера автомобиля состоится в октябре на Парижском автосалоне. Новый SUV может опционально оснащаться третьим рядом сидений с двумя дополнительными местами для пассажиров.
Информация о Skoda Kodiaq по крупинкам просачивалась в Интернет, так, совсем недавно тестовый образец попал в объективы фотошпионов. И вот теперь автопроизводитель решил приоткрыть завесу, представив парочку тизеров. Согласно им, экстерьер автомобиля изобилует четкими гранями и острыми линиями.
В интерьере, который нам, правда, пока не показали, также будет много прямых, изящных линий, вообще внутреннее пространство, по замыслу инженеров, должно удивить своей вместительностью и элегантностью. Среди особенностей интерьера — выразительные вертикальные элементы четырех больших вентиляционных дефлекторов и большой дисплей, который разделит панель приборов на две равные секции для водителя и пассажира. Дополнительные акценты в интерьере создают кристаллические элементы.
Создателей автомобиля вдохновляла богатая традиция богемского хрусталя. Это не отрицает главный дизайнер Skoda Auto Йозеф Кабан, который отмечает, что четкие грани и острые линии формируют общий облик автомобиля, а рельефные поверхности создают эффектную игру света и тени. Кристаллическая структура прослеживается в деталях Kodiaq — фарах и декоративной отделке салона. Шеф-дизайнер отмечает, что этот большой SUV в модельной линейке поднимется на ступеньку выше Yeti. Кроме того, Kodiaq — первая модель, созданная в новой стилистке Skoda, которая получит развитие в других автомобилях сегмента SUV.
Согласно инсайдерской информации, Kodiaq получит самый большой багажник в своем сегменте. Новый SUV в стандартной комплектации будет оснащаться пятью сиденьями, а опционно для автомобиля доступен и третий ряд сидений с двумя дополнительными (складными) местами для пассажиров, что наверняка придется по вкусу многодетным семьям. Предположительно длина кроссовера составит около 4,7 м, что существенно больше, чем у его «братьев» SEAT Ateca (4,4 м) и VW Tiguan (4,5 м).
Официальных подробностей о линейке двигателей пока нет, хотя можно предположить, что они будут те же, что и у его испанских и немецких сородичей. Это означает, что будет большой выбор трех- и четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов, каждый из которых наверняка получит турбированную версию. В комплектациях с младшими двигателями будет доступен лишь передний привод, а для мощных моторов — полный.
